江淮悅悅的銷量受政策影響較大。

在 2010 年，其銷量表現(xiàn)相對平穩(wěn)，但 2011 年出現(xiàn)困難。

國家主管部門擬提高節(jié)能補貼門檻，可能導(dǎo)致很多已進入補貼目錄的車型出局，包括江淮悅悅的部分車型，這對其銷量產(chǎn)生沖擊。

此外，小排量車市場整體情況也影響悅悅銷量。如小排量車市場在購置稅減半政策退出后不溫不火，雖然安排財政補貼 60 億元支持推廣 1.6 升及以下排量節(jié)能汽車，但自主品牌未必能從中獲益。在入圍節(jié)能汽車目錄的車型中，合資企業(yè)占比較多，自主品牌較少。

而悅悅自身也存在一些問題，如定價相對較高，技術(shù)含量和品牌影響力有待提升。

不過，悅悅也曾嘗試轉(zhuǎn)型，如轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上銷售，將中間環(huán)節(jié)利潤讓給消費者，降低車價，提高產(chǎn)品競爭力。

總之，政策對江淮悅悅銷量有一定影響，但其自身特點和市場競爭等因素也不可忽視。