江淮瑞風(fēng)祥和的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮自主研發(fā)的，采用了先進(jìn)的渦輪增壓中冷技術(shù)，啟動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。

低轉(zhuǎn)速下扭矩稍顯不足，但轉(zhuǎn)速升到 2000 轉(zhuǎn)左右，渦輪增壓器介入后，動(dòng)力強(qiáng)勁且源源不斷。

在高速路上，動(dòng)力輸出線性，能媲美很多 2.7 升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)，速度達(dá) 120km/h 后再深踩油門，動(dòng)力輸出不減弱，變線、加速、超車等動(dòng)作輕松完成，讓駕駛員信心十足。

在山路上，瑞風(fēng)祥和操控不錯(cuò)，60km/h 左右過彎側(cè)傾不嚴(yán)重，這得益于它的五連桿式后獨(dú)立懸架、韓國專家出色調(diào)校以及反應(yīng)靈敏的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

從車主的反饋來看，多數(shù)認(rèn)為動(dòng)力正常夠用，城市道路啟停和高速疾馳都能響應(yīng)指令。

不過也有車主認(rèn)為 2.0L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在一些情況下動(dòng)力表現(xiàn)一般，比如高速超車時(shí)動(dòng)力不夠強(qiáng)，搭配的 CVT 變速箱在急加速時(shí)會(huì)有一定限制。

綜合而言，江淮瑞風(fēng)祥和的動(dòng)力性能能滿足日常家用和一般出行需求，對(duì)于追求高性能的用戶可能略有不足。