江淮電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)口碑有好有壞。

過(guò)去，江淮汽車(chē)在乘用車(chē)方面出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，如 同悅轎車(chē)因使用廉價(jià)鋼板導(dǎo)致車(chē)漆鼓包、鋼板銹穿等，銷(xiāo)量下滑，投訴較多，包括瑞風(fēng) S3 和和悅車(chē)型在變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的問(wèn)題。這使得江淮純電動(dòng)乘用車(chē)也曾遭遇困難，如 2017 年 1 月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為 0。

但在商用車(chē)領(lǐng)域，江淮星銳表現(xiàn)出色，連獲大單，因其具備歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)、大載物空間、長(zhǎng)續(xù)航、快充模式、智能化裝備等優(yōu)勢(shì)，在新能源 VAN 市場(chǎng)中有良好口碑。

江淮新能源汽車(chē)在電池安全方面有成果，如蜂窩電池能避免電池故障引發(fā)車(chē)輛火災(zāi)。其電動(dòng)車(chē)型通常有較高性價(jià)比，續(xù)航里程能滿足日常需求，安全性可靠，還在積極投入新能源技術(shù)研發(fā)。

部分車(chē)型如 IEV6S 雖未取得預(yù)期成功，但后續(xù)的 IEV6E 等通過(guò)技術(shù)改進(jìn)提升了續(xù)航里程和電池穩(wěn)定性。

總體而言，江淮電動(dòng)汽車(chē)在努力提升品質(zhì)和口碑，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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