影響家庭轎車報價的政策因素主要有以下幾個方面。

首先是進口關(guān)稅下調(diào)，這使得進口轎車在進入國內(nèi)市場時成本降低，價格相應下降，尤其是一些“冷門”豪車降價更多。

其次是國家的排放政策，比如 2020 年 7 月 1 日起全國實施的國六 a 排放標準。這要求車企在排放技術(shù)方面加大投入，可能會增加生產(chǎn)成本，從而影響汽車價格。

此外，新車平均燃料消耗量的政策要求，乘用車要降到 5.0 升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到 4.5 升/百公里以下、商用車接近國際先進水平。車企為達到這一標準，可能會調(diào)整技術(shù)和配置，進而影響車輛價格。

還有新能源汽車的財政支持政策。比如 2015 年發(fā)布的通知中，純電動汽車與插電式混合動力汽車的補貼自 2017 年開始逐漸退坡，至 2020 年完全退出。這會改變新能源汽車的市場價格和消費者的購買意愿。

同時，雙積分政策也對車企產(chǎn)生壓力。2019、2020 年度的新能源汽車積分比例要求分別為 10%、12%，這促使車企加大新能源汽車的生產(chǎn)和銷售，也會間接影響家庭轎車的報價。

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