濟(jì)南青年汽車的質(zhì)量控制體系存在諸多問(wèn)題。

該公司曾以蓮花品牌轎車項(xiàng)目為目標(biāo)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能高達(dá) 15 萬(wàn)輛/年，但如今已陷入困境。

從多方信息來(lái)看，濟(jì)南青年汽車在質(zhì)量控制方面未能有效保障。

其被認(rèn)定為“僵尸企業(yè)”，生產(chǎn)停滯、負(fù)債高企、資產(chǎn)查封，銀行貸款逾期，新能源汽車項(xiàng)目無(wú)進(jìn)展，短期復(fù)蘇可能性極小。

公司還存在失信被執(zhí)行人、破產(chǎn)案件等諸多問(wèn)題。這些情況表明其在質(zhì)量控制的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括原材料采購(gòu)、生產(chǎn)流程管理、產(chǎn)品檢測(cè)等方面可能都存在嚴(yán)重缺陷。

由于經(jīng)營(yíng)不善，可能導(dǎo)致對(duì)質(zhì)量控制的投入不足，缺乏嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

對(duì)于濟(jì)南青年汽車而言，若要重建質(zhì)量控制體系，首先需解決資金問(wèn)題，引入戰(zhàn)略投資或重組債務(wù)。其次，要建立嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)流程的監(jiān)控和管理，同時(shí)提升員工的質(zhì)量意識(shí)和技能水平。