濟(jì)南輕騎鈴木的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，積極引入焊接機(jī)器人和搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)摩托車后部車架全自動化生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率和焊接品質(zhì)。還將加大焊接自動化生產(chǎn)線的投入，新建生產(chǎn)線。同時推動發(fā)動機(jī)自動轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目，建設(shè)發(fā)動機(jī)自動轉(zhuǎn)運(yùn)線，實(shí)現(xiàn)無人化、智能化轉(zhuǎn)運(yùn)，提高物流效率。

其次在動力系統(tǒng)方面，旗下車型如鈴木優(yōu)友 125 搭載鈴木的超核心電噴發(fā)動機(jī)，即 SEP 動力系統(tǒng)，有低耐磨氣缸、超薄活塞環(huán)、輕量化活塞、滾子搖臂以及鈴木獨(dú)家的“M-Spuish”燃燒室等創(chuàng)新技術(shù)。還有八孔環(huán)形燃油噴嘴和 11 凸臺磁電機(jī)，確保車輛具備超越同級的性能。另外車輛配備了實(shí)用的腳踏啟動裝置和獨(dú)特的電容設(shè)計(jì)，在緊急和特殊情況下能保障啟動。

再者在產(chǎn)品研發(fā)方面，加快自主研發(fā)步伐，特別版 UY 上市受青睞，完成 UX 復(fù)古版兩輪外觀評審，新版小海豚即將上市。完善知識產(chǎn)權(quán)體系建設(shè)，申請發(fā)明專利，獲得外觀專利授權(quán)和軟件著作權(quán)授權(quán)，車型項(xiàng)目獲科學(xué)技術(shù)成果評價證書。

在管理方面，強(qiáng)化信息化管理水平，搭建數(shù)字化營銷平臺，開創(chuàng)數(shù)字化營銷新模式。持續(xù)深化安全環(huán)保管理工作，注重人才隊(duì)伍建設(shè)，提高員工收入。

總之，濟(jì)南輕騎鈴木通過一系列技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，在摩托車市場取得優(yōu)異成績。