比亞迪Dirac并非音響品牌，而是一項提升汽車音頻體驗的技術，其搭載車型的音響功率需結(jié)合具體配置來看。

目前已知比亞迪漢EV智駕版的部分高配車型（2025款EV智駕版701KM激光雷達尊享型和705KM激光雷達旗艦型），搭載了比亞迪與丹拿聯(lián)合調(diào)校的音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)融入Dirac Live聲場校正技術，最高輸出功率可達775W。這項技術通過對車廂和音響系統(tǒng)的完整建模，采用專利的瞬態(tài)響應和頻率響應校正技術優(yōu)化聲場，讓用戶能享受到清澈透明、細節(jié)豐富的音質(zhì)，聲音定位準確且舞臺感出色。不同車型因配置差異，音響功率可能有所不同，具體需以官方發(fā)布的車型參數(shù)為準。

目前已知比亞迪漢EV智駕版的部分高配車型（2025款EV智駕版701KM激光雷達尊享型和705KM激光雷達旗艦型），搭載了比亞迪與丹拿聯(lián)合調(diào)校的音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)融入Dirac Live聲場校正技術，最高輸出功率可達775W。這項技術通過對車廂和音響系統(tǒng)的完整建模，采用專利的瞬態(tài)響應和頻率響應校正技術優(yōu)化聲場，讓用戶能享受到清澈透明、細節(jié)豐富的音質(zhì)，聲音定位準確且舞臺感出色。不同車型因配置差異，音響功率可能有所不同，具體需以官方發(fā)布的車型參數(shù)為準。

需要注意的是，Dirac技術本身并不直接決定音響系統(tǒng)的功率，而是通過優(yōu)化聲場來提升音質(zhì)表現(xiàn)。比亞迪在不同車型上對音響系統(tǒng)的硬件配置有所區(qū)分，例如漢系列的高配車型選擇與丹拿合作，在硬件層面配備了高功率的揚聲器單元，再結(jié)合Dirac Live技術的軟件優(yōu)化，從而實現(xiàn)了775W的高輸出功率。這種硬件與軟件的結(jié)合，既保證了音響系統(tǒng)的功率儲備，又通過技術調(diào)校讓聲音在車廂內(nèi)達到理想的聽感效果。

對于比亞迪的其他車型，如宋、宋Pro、宋PLUS、唐等系列，雖然部分車型也可能搭載Dirac相關技術，但具體的音響功率需要參考各車型的官方配置表。不同車型的定位和目標用戶不同，音響系統(tǒng)的硬件規(guī)格也會有所差異，有的可能側(cè)重于基礎的音質(zhì)優(yōu)化，有的則會配備更高功率的音響系統(tǒng)以滿足對音質(zhì)有更高要求的用戶。

總的來說，比亞迪Dirac技術是提升音頻體驗的重要手段，而音響功率則取決于具體車型的硬件配置。消費者在關注音響功率的同時，也可以了解Dirac技術如何通過優(yōu)化聲場來提升實際聽感，從而根據(jù)自己的需求選擇合適的車型配置。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：比亞迪汽車王朝網(wǎng)廣東歐亞特4S店那邊，比亞迪漢的優(yōu)惠力度挺給力，全系最高能優(yōu)惠10000元。如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：400-815-0606 轉(zhuǎn) 7729。