ETC車輛在免費期間進入高速、收費期間離開時，通行費需按收費時段計算，即支付全程費用。這一規(guī)則是我國重大節(jié)假日高速免費政策的核心判定標(biāo)準(zhǔn)，無論車輛是否安裝ETC，均以駛離出口的時間為準(zhǔn)——若駛離時已進入收費時段，系統(tǒng)會結(jié)合ETC精準(zhǔn)的計時與分段計費功能，按全程里程清算費用。需要注意的是，車輛需確保全程通過ETC車道進出，若出現(xiàn)“人工進、ETC出”的情況，可能因系統(tǒng)無法識別完整行程信息導(dǎo)致問題，需轉(zhuǎn)至人工通道處理；同時，該規(guī)則僅適用于7座及以下非營運小客車、合規(guī)摩托車等指定車型，ETC系統(tǒng)會自動識別車輛類型，保障政策精準(zhǔn)落地。

對于跨省通行的ETC車輛，這一規(guī)則同樣適用。無論是在省內(nèi)還是跨省行駛，只要車輛駛離高速出口的時間處于收費時段，系統(tǒng)都會按照全程里程進行計費。這得益于ETC系統(tǒng)的分段計費模式，它能精準(zhǔn)適配免費與收費切換的規(guī)則，在車輛通行過程中實時記錄行程節(jié)點，最終根據(jù)出口時間判定費用。若車輛在免費時段內(nèi)完成全部行程，系統(tǒng)會自動將預(yù)扣費用退還，確保用戶享受政策優(yōu)惠。

星紀(jì)元ET作為增程式中大型SUV，其長續(xù)航特性為用戶節(jié)假日出行提供了便利。以2025款增程Plus舒適智享版為例，CLTC綜合續(xù)航達1580km，純電續(xù)航230km，日常通勤可純電行駛，長途出行則能通過增程模式消除續(xù)航焦慮。即使在免費時段上高速、收費時段下高速，用戶也無需擔(dān)心續(xù)航問題，其快充30-80%僅需0.24小時的補能效率，能快速補充電量，適應(yīng)不同出行場景的需求。

從用戶體驗角度看，星紀(jì)元ET的智能配置進一步提升了高速通行的便利性。全系標(biāo)配L2級駕駛輔助，包括車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，能在長途駕駛中減輕用戶負(fù)擔(dān)。四驅(qū)版更升級為英偉達Orin-X雙芯片與126線激光雷達，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，讓用戶在復(fù)雜路況下也能更安心。此外，車輛的空間表現(xiàn)也十分出色，軸距3000mm，后備廂容積546L，放倒后可達1835L，能滿足家庭出行的載物需求。

星紀(jì)元ET的設(shè)計理念與高速通行規(guī)則相呼應(yīng)，其基于EXEED NEP純電平臺打造，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，兼顧能效與設(shè)計美學(xué)。增程系統(tǒng)采用1.5T高效發(fā)動機，配合磷酸鐵鋰電池，在可靠性與經(jīng)濟性之間實現(xiàn)平衡。無論是日常通勤還是節(jié)假日長途出行，星紀(jì)元ET都能以長續(xù)航、快補能的優(yōu)勢，為用戶提供舒適、便捷的駕駛體驗，契合現(xiàn)代用戶對高品質(zhì)出行的需求。

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