吉利金鷹兩廂的操控性挺好的。

它采用四驅(qū)系統(tǒng)，拐彎時穩(wěn)定性強(qiáng)，路面抓地力出色。

發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀。

前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，這種懸架組合經(jīng)過優(yōu)化，在操控性和舒適性上達(dá)到良好平衡，能為駕駛者帶來愉悅體驗。

像金鷹 CROSS 這類車型，前后懸掛加長優(yōu)化，180mm 的離地間距，能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，運動化底盤調(diào)校、電子助力轉(zhuǎn)向及 ABS+EBD，讓過彎或轉(zhuǎn)向都得心應(yīng)手。

吉利金鷹還擁有智能操控系統(tǒng)，能有效提升駕駛者的操控性能。

此外，特殊的安全防護(hù)系統(tǒng)能抗擊外部地形和環(huán)境挑戰(zhàn)，保障安全行駛。

總之，吉利金鷹兩廂在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者的需求。