機(jī)械壓力開關(guān)在汽車中的工作原理是這樣的。

當(dāng)汽車系統(tǒng)內(nèi)的壓力高于或低于額定安全壓力時(shí)，傳感器內(nèi)膜片會瞬間移動，通過連接桿連接或斷開開關(guān)接頭。

比如在汽車空調(diào)中，當(dāng)壓力異常時(shí)，壓力開關(guān)會啟動相應(yīng)的保護(hù)電路，防止系統(tǒng)損壞。

像高壓開關(guān)，安裝在高壓管路中，比如在儲液干燥器上。當(dāng)出現(xiàn)散熱片堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過量等狀況，系統(tǒng)壓力過高，若不加控制會損壞系統(tǒng)元件。這時(shí)高壓開關(guān)動作，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路。

低壓開關(guān)通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器電路中。當(dāng)制冷劑壓力正常時(shí)，動觸點(diǎn)接通壓縮機(jī)電磁離合器電路。若制冷劑不足或泄漏，壓力過低，低壓開關(guān)斷開，切斷電磁離合器電路，防止壓縮機(jī)在缺油狀態(tài)下運(yùn)行受損。

新型的空調(diào)制冷系統(tǒng)把高、低壓開關(guān)組合成雙重壓力開關(guān)，安裝在儲液干燥器上。當(dāng)高壓制冷劑壓力正常，金屬膜片平衡，觸頭閉合。壓力下降到一定值，低壓觸頭脫開，壓縮機(jī)停止。壓力過高，高壓觸頭分開，壓縮機(jī)也停止。

還有三重壓力開關(guān)，由雙重壓力開關(guān)和中壓開關(guān)組成。壓力過高或過低時(shí)，雙重壓力開關(guān)控制壓縮機(jī)停止。當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到中間值，中壓開關(guān)控制接通冷凝器風(fēng)扇電路。

總之，機(jī)械壓力開關(guān)通過各種傳感壓力元器件，如膜片、波紋管、活塞等的形變，來控制開關(guān)元件的通斷狀態(tài)，從而保障汽車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。