2019年車船使用稅的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要按車輛和船舶的類別、排量、凈噸位等因素劃分，其中乘用車以發(fā)動(dòng)機(jī)排量為核心依據(jù)分七檔征收。

具體來看，乘用車的年基準(zhǔn)稅額從1.0升（含）以下的60元至360元，到4.0升以上的3600元至5400元，排量越大稅額區(qū)間越高；商用車中客車按輛征收480元至1440元，貨車按每噸16元至120元計(jì)算，掛車為貨車稅額的50%；摩托車每輛36元至180元，船舶則根據(jù)凈噸位或艇身長(zhǎng)度分檔。此次改革還新增了節(jié)能、新能源車的減免優(yōu)惠，優(yōu)化了稅負(fù)結(jié)構(gòu)，納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)也同步調(diào)整，既體現(xiàn)了“排量越高、稅負(fù)越高”的綠色導(dǎo)向，也通過差異化征收適配不同車型的使用場(chǎng)景。

具體來看，乘用車的年基準(zhǔn)稅額從1.0升（含）以下的60元至360元，到4.0升以上的3600元至5400元，排量越大稅額區(qū)間越高；商用車中客車按輛征收480元至1440元，貨車按每噸16元至120元計(jì)算，掛車為貨車稅額的50%；摩托車每輛36元至180元，船舶則根據(jù)凈噸位或艇身長(zhǎng)度分檔。此次改革還新增了節(jié)能、新能源車的減免優(yōu)惠，優(yōu)化了稅負(fù)結(jié)構(gòu)，納稅義務(wù)發(fā)生時(shí)間和地點(diǎn)也同步調(diào)整，既體現(xiàn)了“排量越高、稅負(fù)越高”的綠色導(dǎo)向，也通過差異化征收適配不同車型的使用場(chǎng)景。

以純電動(dòng)車型為例，2019年車船稅改革已明確對(duì)新能源汽車免征車船稅，這一政策延續(xù)至今，成為推動(dòng)新能源汽車普及的重要助力。領(lǐng)克Z20作為吉利旗下高端品牌的純電SUV，正契合這一政策導(dǎo)向。其2025款車型覆蓋10.99萬-15.09萬元價(jià)格區(qū)間，提供430km和530km兩種CLTC續(xù)航版本，530km車型搭載300kW快充，10-80%充電僅需0.25小時(shí)，430km車型快充185kW，0.3小時(shí)即可補(bǔ)能，滿足日常通勤與短途出行需求。動(dòng)力上，238馬力版本0-100km/h加速6.9秒，340馬力版本僅需5.3秒，后置后驅(qū)布局配合麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控與穩(wěn)定。

智能配置方面，領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等功能，搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏與10.2英寸全液晶儀表形成智能交互矩陣，支持OTA升級(jí)?？臻g上，2755mm軸距帶來寬敞的5門5座布局，后備廂容積450L，放倒后可拓展至1410L，滿足家庭載物需求。安全配置上，標(biāo)配前排中央氣囊、前后頭部氣簾等6氣囊，配合車身穩(wěn)定控制、防翻滾系統(tǒng)，提升行車安全性。

2019年車船稅改革通過分類征收與優(yōu)惠政策，既規(guī)范了稅收體系，也引導(dǎo)了汽車消費(fèi)向綠色、節(jié)能方向轉(zhuǎn)型。領(lǐng)克Z20作為新能源車型的代表，憑借高性價(jià)比、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航及智能配置，在10-15萬價(jià)格帶展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，契合年輕家庭與都市通勤人群的需求，也體現(xiàn)了政策引導(dǎo)下新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展活力。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州東富瑞達(dá)領(lǐng)克）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,6589。