華為賣(mài)車(chē)會(huì)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企造成一定影響。

首先，華為在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)和品牌影響力，可能會(huì)吸引一部分消費(fèi)者，從而分流傳統(tǒng)車(chē)企的客戶。比如華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙系統(tǒng)等，具有較強(qiáng)的吸引力。

其次，華為在銷(xiāo)售渠道方面有優(yōu)勢(shì)，其廣泛的線下門(mén)店有助于提高汽車(chē)的曝光度和銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，這會(huì)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的銷(xiāo)售渠道構(gòu)成一定競(jìng)爭(zhēng)。

再者，華為的加入可能促使傳統(tǒng)車(chē)企加快智能化轉(zhuǎn)型的步伐，加大在相關(guān)技術(shù)研發(fā)上的投入，以提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

但傳統(tǒng)車(chē)企也并非毫無(wú)應(yīng)對(duì)之策。傳統(tǒng)車(chē)企在汽車(chē)制造、供應(yīng)鏈管理等方面有著深厚的積累和經(jīng)驗(yàn)，具備成熟的生產(chǎn)體系和質(zhì)量控制能力。

而且傳統(tǒng)車(chē)企也在積極擁抱智能化變革，加強(qiáng)與科技企業(yè)的合作，提升自身的技術(shù)水平。

總之，華為賣(mài)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企是一種挑戰(zhàn)，同時(shí)也會(huì)推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。