華晨寶馬5系的安全配置非常豐富。

在歐洲 Euro NCAP 標(biāo)準(zhǔn)安全測(cè)試中獲得了五星安全好評(píng)。

其懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校在提升操控性能的同時(shí)能有效吸收路面震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定舒適，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋?zhàn)岏{駛員更好掌控車輛動(dòng)態(tài)。

主動(dòng)安全技術(shù)出色，像自適應(yīng)巡航控制能自動(dòng)調(diào)整車速保持與前車安全距離，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)在并線時(shí)提醒周邊情況，車道偏離預(yù)警及時(shí)發(fā)出警示。

被動(dòng)安全配置也很豐富，配備 6 安全氣囊，車身側(cè)面采用高標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試，車身結(jié)構(gòu)采用超高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位運(yùn)用熱沖壓成型工藝提高車身剛度，后橋限滑差速器能輔助穩(wěn)定汽車。

實(shí)際案例中，河北的全新寶馬 530Li 在高速公路上遭遇嚴(yán)重碰撞，右前側(cè)承受撞擊但車身未變形，車門能正常打開，車內(nèi)乘員系上安全帶后除受驚嚇外無(wú)受傷，安全氣囊及時(shí)彈出保護(hù)。

它擁有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，保障車輛在行駛中的穩(wěn)定性。

主副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、側(cè)氣簾能在碰撞時(shí)為駕乘人員提供多方位保護(hù)。被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)能降低行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。

胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況，零胎壓行駛輪胎增加行駛安全性。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，主動(dòng)緊急制動(dòng)功能充分考慮各種因素，平衡制動(dòng)響應(yīng)和誤報(bào)。還配備自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等功能。

碰撞后車頭的氣囊設(shè)計(jì)、吸能盒和潰縮區(qū)間的合理設(shè)置，能有效保護(hù)車內(nèi)人員和行人。

車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)，能通過警告、主動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)剎車來(lái)保持車道。

配備的緊急避讓輔助系統(tǒng)能避免碰撞。

在被動(dòng)安全方面，采用超高強(qiáng)度車身、熱沖壓成型工藝，多處關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度鋼材，提升車身剛性。

全系標(biāo)配后橋限滑差速器，進(jìn)一步輔助穩(wěn)定汽車。

標(biāo)配六氣囊，全方位保護(hù)駕乘者安全。

新一代的 ESS+CHARGE 系統(tǒng)可以檢測(cè)行人、騎自行車的人并幫助駕駛員進(jìn)行安全警告。

新款寶馬 5 系在碰撞后的車頭部分吸能盒設(shè)計(jì)較長(zhǎng)潰縮區(qū)間較大能對(duì)行人產(chǎn)生很好的保護(hù)作用。

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