騰勢D9電動車的二手車價格大致在25萬元至40萬元之間，具體價格會因車型版本、車況、行駛里程、市場供需等因素有所浮動。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV，騰勢D9憑借融合比亞迪三電技術(shù)與奔馳豪華設(shè)計的產(chǎn)品力，在二手市場保持著相對穩(wěn)定的價值區(qū)間。例如2024款DM-i 980四驅(qū)尊榮型（2025年上牌、2.1萬公里）售價24.98萬元，而保養(yǎng)良好、里程較短的純電版車型價格則可能接近40萬元。其搭載的800V高壓平臺、DiPilot智能駕駛系統(tǒng)、帝瓦雷音響等核心配置，以及6年或15萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步支撐了二手車價格的合理性，既滿足家庭用戶對空間與舒適的需求，也契合商務(wù)場景對品質(zhì)與科技的要求。

從車型版本來看，插混（DM-i）與純電（EV）車型的價格差異較為明顯。插混車型憑借“可油可電”的靈活補(bǔ)能優(yōu)勢，在二手市場更受家庭用戶青睞，價格多集中在25萬至35萬元區(qū)間。例如2024款DM-i 1050尊享型（2024年8月上牌、4萬公里）在北京地區(qū)限時優(yōu)惠至24.9萬元，相比新車指導(dǎo)價有14萬元左右的降幅，性價比突出；而純電車型因800V高壓平臺、雙電機(jī)四驅(qū)等技術(shù)亮點(diǎn)，價格上限更高，保養(yǎng)良好的2022款純電版甚至能達(dá)到30萬元左右，2026款EV閃充旗艦型（CLTC續(xù)航750km）若車況較新，價格可接近40萬元。

車況與行駛里程是影響二手車價格的核心變量。表顯里程2.1萬公里的2024款DM-i 980四驅(qū)尊榮型（2025年上牌）因“準(zhǔn)新車”屬性，售價達(dá)24.98萬元；而行駛里程超過4萬公里的同款車型，價格可能下探至25萬元以下。此外，保養(yǎng)記錄完整、無重大事故的車輛，價格通常比車況一般的同款車型高出2萬至5萬元。市場供需關(guān)系也會帶來短期波動：當(dāng)同地區(qū)二手騰勢D9供應(yīng)量增加時，價格可能小幅下滑；若某配置車型（如帶激光雷達(dá)的EV智駕版）供應(yīng)緊張，價格則可能逆勢上漲。

騰勢D9的產(chǎn)品力是其保值率的重要支撐。技術(shù)層面，純電車型雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率275kW）帶來6.9秒破百的動力表現(xiàn)，CLTC續(xù)航最高達(dá)800km，800V高壓平臺實現(xiàn)高效充電；插混車型綜合續(xù)航1100km，純電續(xù)航200km，滿足長途出行需求。智能安全配置上，DiPilot 300系統(tǒng)（含128線激光雷達(dá)）支持高速導(dǎo)航輔助等功能，全車標(biāo)配6氣囊與主動剎車，安全性能突出?？臻g與舒適方面，5250mm車長搭配3110mm軸距，2+2+3座椅布局提供寬敞乘坐空間，第二排獨(dú)立座椅帶加熱/通風(fēng)/按摩，帝瓦雷音響與128色氛圍燈營造豪華氛圍，兼顧家庭與商務(wù)場景。

綜合來看，騰勢D9二手車價格的浮動邏輯清晰：核心配置、車況與市場供需共同決定價值區(qū)間。其融合比亞迪技術(shù)與奔馳設(shè)計的品牌基因，以及覆蓋家庭與商務(wù)的場景適應(yīng)性，讓它在二手MPV市場中保持著較強(qiáng)的競爭力，價格既體現(xiàn)了產(chǎn)品力的支撐，也反映了市場對新能源豪華MPV的需求變化。

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