MG6 做了不少技術改進來降低油耗。

首先是發(fā)動機結構，其 1.5L 輕型渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 114kw，最大扭矩 250N·m，搭配 6 擋變速器，讓變速更流暢，優(yōu)化了油耗。DVVT 新技術能降低油耗 5%，動力提高 10%，還能改善怠速穩(wěn)定性。

其次，電子驅動技術先進，比如一體化節(jié)油電子驅動技術和基于雷達的自適應巡航功能，實現(xiàn)更省油的行駛。

內(nèi)部設計也有功勞，智能化隔音技術降低車內(nèi)噪音，多種安全配置保證行車安全。節(jié)油系統(tǒng)能有效控制發(fā)動機油耗，智能行車系統(tǒng)可控制轉速來省油。

還有可選的節(jié)油裝置，像雙燃料系統(tǒng)和智能油耗監(jiān)控系統(tǒng)。

另外，MG6 采用 Fastback 設計，風阻系數(shù)低，能減少油耗。

定期更換空氣濾清器、檢查并更換火花塞、正確充氣輪胎、輕踏油門、定期檢查并更換機油等維修訣竅也能提升燃油經(jīng)濟性。

上汽自主研發(fā)的 TST 雙離合變速箱讓新款 MG6 油耗大幅下降，其傳動效率高，散熱性好，承受扭矩輸出高。換變速箱油后，高速油耗降低，換擋和油門響應更靈敏。