紅旗車的駕駛體驗總體來說非常出色。

以紅旗 HS7 PHEV 為例，它搭載了最新超級混動技術，熱效率高達 44.42％，還有行業(yè)首款 2.0L 增壓直噴混動專用發(fā)動機，綜合續(xù)航超 1100 公里，綜合油耗低，饋電油耗也僅 6.32L/100km。

動力方面，系統(tǒng)總功率達 358 千瓦，發(fā)動機最大扭矩 260 牛米，電機最大扭矩 500 牛米，6.8 秒就能破百，動力充沛，爬坡輕松，無笨重感，動力響應快，有開電車的感覺。驅動模式豐富，可油可電、可四驅兩驅，能按心情和路況調整。

懸架和底盤成熟，配備智能可變阻尼減震系統(tǒng)，可選擇舒適、運動、自動模式，提供舒適高級的乘坐體驗。還有 SACC 高級巡航系統(tǒng)、AR-HUD 抬頭顯示、后排可視、12 項多場景主動安全系統(tǒng)等實用輔助功能，駕駛便捷安全。

車內靜謐性好，電機有主動降噪功能，配合高品質丹拿音響，愜意舒適。座艙采用環(huán)抱式設計，大面積軟性材料，綠色環(huán)保，0 異味 0 甲醛，配備 AQS 系統(tǒng)。車機搭載 12.6 英寸中控屏，支持多種功能，語音識別準確率和響應速度優(yōu)秀，還有 40W 手機無線充電。空間優(yōu)秀，軸距達 2920mm，得房率高，全景天窗大，二三排可全平放倒。車身安全達到行業(yè)領先，高強度鋼占比 74％，熱成型鋼占比 19％。

外觀大氣，大尺寸縱向格柵、寬體設計、旗幟型大燈組都很有特點。新紅旗 HS5 相比老款外觀更大氣，更具品牌特點，車頭厚重，功能全面。內飾優(yōu)雅豪華，細節(jié)設計調整，材質更好，有 12.3 英寸全液晶儀表和中央觸控屏，車機系統(tǒng)好用。乘坐空間能滿足絕大部分用戶需求，座椅材質和舒適性配置好。動力升級，用 2.0T 高功率發(fā)動機和 8AT 變速箱，零百加速不到 8 秒，日常駕駛動力充沛、換擋平順。操控表現(xiàn)好，轉向輕盈，指向性和車尾隨動性不錯。相比同價位合資車，新紅旗 HS5 在動力、配置和空間上有優(yōu)勢。

紅旗 H5 外觀穩(wěn)重大氣，有勞斯萊斯的味道，內飾設計符合年輕人審美，動力有 1.5T、2.0T 和混動可選，都夠用。

紅旗 HS3 外觀運動，內飾材料講究，氛圍燈和音響融合設計亮眼，動力足夠，底盤調教偏軟，過濾細小顛簸好，操作順手，輔助駕駛好用，座椅舒服，高速和城市駕駛表現(xiàn)不錯，噪音在可接受范圍，空間大，后備箱設計科學合理。

紅旗 H9 動力強勁，車內安靜舒適，但駕駛者操作水平會影響體驗。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州一汽新能源紅旗mini）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008056300,9696。