恒大恒馳汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在硬件方面，恒馳 5 搭載 1 個(gè)單目攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)，智能駕駛芯片是 Mobileye 的 EyeQ4，算力相對(duì)較低，工藝水平稍顯落后。但這套硬件方案能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)智能駕駛輔助，比如高速公路駕駛輔助、全速自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警等功能。

恒馳 AVP 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)融合多種傳感器和高精地圖，能實(shí)現(xiàn)窄路巡航、行人避讓、車(chē)輛避障、自動(dòng)跟車(chē)、車(chē)位自動(dòng)識(shí)別等功能。

從車(chē)主的反饋來(lái)看，此次恒馳 5 開(kāi)放的 H-PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)不錯(cuò)，如能識(shí)別多種車(chē)輛和行人，保持車(chē)道居中行駛，方向盤(pán)自動(dòng)調(diào)節(jié)，在惡劣天氣下功能也較為穩(wěn)定。

在智能座艙方面，恒馳 5 采用 T 字型布局，有由 10.25 寸儀表盤(pán)、14.6 寸中控屏和 10.25 寸副駕屏組合成的三聯(lián)一體大屏，搭載高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)，核心是高通的 8155 芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，支持 5G 通訊、高精地圖、百度生態(tài)系統(tǒng)、屏內(nèi)虛擬助手、智能語(yǔ)音交互、手勢(shì)交互、OTA 升級(jí)等一系列功能，同時(shí)還支持 AR 增強(qiáng)導(dǎo)航。

總之，恒馳汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)在其價(jià)位區(qū)間智能化水平較為均衡，但仍有提升空間。

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