杭州車(chē)輛限行政策未來(lái)有放寬的可能。

杭州在 2011 年起推出錯(cuò)峰限行政策，2014 年起開(kāi)始對(duì)車(chē)輛限牌。

然而，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的征求意見(jiàn)稿指出，將推動(dòng)杭州市有序取消小客車(chē)限行限牌等政策。

杭州限行限牌已多年，如今交通擁堵情況與空氣質(zhì)量均有所改善，為取消限行限牌創(chuàng)造了良好條件。比如交通擁堵排名下降，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率上升。

而且全國(guó)已有多地取消限行，證明了取消尾號(hào)限行政策的可行性。

但目前還處于征求意見(jiàn)稿階段，最終方案還不確定，需要經(jīng)過(guò)征求意見(jiàn)、審批等多個(gè)環(huán)節(jié)，到真正落地實(shí)施需要一定時(shí)間。

雖然不一定會(huì)實(shí)施，但也有希望成為現(xiàn)實(shí)。因?yàn)榻陙?lái)杭州一直在積極探索取消限制政策，在 2022 年杭州市第十三次黨代會(huì)上就提出相關(guān)舉措，今年的城市大腦 2.0 推進(jìn)會(huì)上也再次強(qiáng)調(diào)。

另外，一項(xiàng)重大政策的決策和實(shí)施需要綜合考慮各種因素，比如杭州還有更大的基建規(guī)劃沒(méi)有落地，可能會(huì)影響限行政策的調(diào)整。

總之，杭州車(chē)輛限行政策未來(lái)有放寬的可能，但具體情況還需以官方最終公布的方案為準(zhǔn)。