韓國大宇汽車有不少經(jīng)典車型。

比如智跑、K4、起亞KX3、獅跑、速邁。

90年代基于歐寶Rekord D平臺開發(fā)的“王子”系列中級轎車也是經(jīng)典之一，其經(jīng)歷換代和改款，延續(xù)了14年，外觀有標(biāo)準(zhǔn)三廂造型，自主化設(shè)計(jì)使其與歐寶版本區(qū)別明顯，動(dòng)力配置多樣。同平臺基礎(chǔ)上還有定位更高的超級沙龍和布羅漢姆，前者在十幾年前有一定能見度。

還有桂林大宇BH115客車，1994年由桂林客車集團(tuán)和韓國大宇合資引進(jìn)生產(chǎn)。它造型有特點(diǎn)，上窄下寬，車頭流線尖頭設(shè)計(jì)，四個(gè)方型大燈中間是醒目的大宇徽標(biāo)，側(cè)面標(biāo)配茶色玻璃顯高檔。其技術(shù)來源于美國通用公司生產(chǎn)的GMC RTS客車，雖然底部行李倉小，但車身低矮使重心更低，加上寬座椅和空氣懸掛，行駛起來很穩(wěn)。

微型車方面，大宇Tico是韓國第一輛微型車，但剛上市時(shí)因車身小巧和配置低銷售不佳，金融危機(jī)后獲成功。

大宇MATIZ在韓國銷量好，被通用收購后歸雪佛蘭旗下改叫樂馳并進(jìn)入中國，奇瑞QQ曾山寨此車型。

此外，還有起亞morning、雪佛蘭spark、起亞Ray等微型車。

90年代大宇質(zhì)量最好的轎車是Arcadia，它引入二代本田里程豪華轎車技術(shù)進(jìn)行CKD組裝，質(zhì)量上乘，是當(dāng)時(shí)大宇的旗艦轎車，但不能在韓國以外市場銷售。

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