哈雷 1200 的改裝潛力很大。

不少工作室和個(gè)人都成功地對(duì)其進(jìn)行了獨(dú)特且出色的改裝。

比如牛仔工坊為“胡須哥”改裝的 XR1200，延續(xù)了 Dirt Tracker 路線，重新打造油箱、座墊和尾殼以換取全新輪廓，頭燈改以小型魚眼燈組并下移，縮小的尾燈藏進(jìn)尾殼，讓外觀更利落且具賽車氣息。油箱手工制作并做了優(yōu)化，排氣管在原廠頭段基礎(chǔ)上以節(jié)燒方式連接市售尾管，后避震選用 Ohlins 制品。

臺(tái)灣省的“COWBOY’S CHOPPER”工作室打造的作品，整車縮短，整流罩、油箱、泥瓦和尾部由鋁材手工打造，自制不銹鋼排氣系統(tǒng)，引擎翻新升級(jí)排量增加到 1250CC，儀表移至油箱側(cè)面，不銹鋼進(jìn)氣管從油箱下部缺口穿入，呈現(xiàn)準(zhǔn)咖啡賽車風(fēng)格。

法國(guó)哈雷定制商“MELK”公司基于哈雷 Iron 1200 的改裝作品，采用大量不同品牌的改件，如眼鏡蛇 Cobra 排氣系統(tǒng)等。

英國(guó) Jake Robbins 復(fù)古工程公司基于 1990 年 Harley-Davidson XL1200 Sportster 打造的車，采用 Triumph Daytona 的前叉以及 KTM 990 后搖臂，在舒適性和日常實(shí)用性上不錯(cuò)，還能一定程度越野行駛。

總之，從這些成功的改裝案例可以看出，哈雷 1200 在外觀、性能等方面都有很大的改裝空間和潛力，能滿足不同車主的需求和喜好。