科爾維特的操控性非常出色。

它的自適應(yīng)懸掛讓底盤兼顧舒適和運動，轉(zhuǎn)向設(shè)定犀利，車身跟隨性好，快開時有“人車合一”的感覺。

在德國紐柏林北環(huán)賽道能跑出 7 分 29 秒的最快單圈時間，比保時捷 992 Carrera S、991 GT3V10 Plus、法拉利 F12 等車還快，運動實力很強。

其懸掛系統(tǒng)和電子驅(qū)動控制技術(shù)先進，在高速行駛和曲線駕駛時穩(wěn)定性和操控性有充分保障，能滿足各種駕駛需求。

與保時捷 911 GT3 RS 對比，在威爾士鄉(xiāng)村道路上，科爾維特 Z06 感覺相對緊湊且易于操縱，通過直接轉(zhuǎn)向和良好的操控性迅速激發(fā)駕駛員信心，即使在極限情況下也不害怕，能在長途旅行中舒適運送兩名乘客。

而且它為身材較高的駕駛員提供的空間很舒適，踏板位置正確，座椅調(diào)節(jié)多，行李箱空間寬敞，還采用了可升降玻璃設(shè)計阻擋亂流，提供舒適駕駛環(huán)境。

總之，科爾維特的操控性在多方面都表現(xiàn)優(yōu)異。