今日，曹操出行宣布正式獲得杭州市相關(guān)管理部門批準(zhǔn)，成為該市首家可開展無安全員智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的出行企業(yè)，標(biāo)志著其Robotaxi業(yè)務(wù)邁入無人化運(yùn)營的關(guān)鍵階段。

作為杭州本土成長起來的出行平臺(tái)，曹操出行此次拿證，不僅是企業(yè)技術(shù)實(shí)力的印證，更填補(bǔ)了杭州無人化Robotaxi路測(cè)的空白。據(jù)了解，其測(cè)試車輛將基于曹操60系列車型改造，該車型搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW、最大扭矩240N·m，CLTC純電續(xù)航里程最高達(dá)450km，支持換電功能，配合液冷電池與電池預(yù)加熱技術(shù)，可適應(yīng)杭州復(fù)雜的氣候與路況。車輛標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車、上坡輔助等安全配置，部分車型還搭載OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、實(shí)時(shí)路況顯示等智能功能，為無人化測(cè)試提供硬件支撐。

此次無安全員路測(cè)的開啟，意味著曹操出行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在真實(shí)道路環(huán)境中接受更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。不同于此前配備安全員的測(cè)試階段，無安全員模式要求車輛自主完成路徑規(guī)劃、障礙物避讓、交通信號(hào)識(shí)別等全流程操作，對(duì)算法的魯棒性和感知系統(tǒng)的精準(zhǔn)度提出更高要求。曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，團(tuán)隊(duì)已在封閉場(chǎng)地完成數(shù)千小時(shí)的模擬測(cè)試，積累了海量城市道路數(shù)據(jù)，此次路測(cè)將重點(diǎn)驗(yàn)證系統(tǒng)在早晚高峰、復(fù)雜交叉口等場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)能力。

杭州作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高地，近年來持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)布局。曹操出行此次率先突破無人化路測(cè)壁壘，將為杭州構(gòu)建智能出行生態(tài)提供實(shí)踐樣本。未來，隨著測(cè)試的深入，曹操出行計(jì)劃逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍，探索Robotaxi與城市公共交通的融合模式，為市民提供更高效、安全的出行選擇。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次獲批不僅是曹操出行的里程碑，也將推動(dòng)杭州在自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)程中搶占先機(jī)。

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