哈佛 H5 柴油版的車內(nèi)噪音大不大

哈弗 H5 柴油版的車內(nèi)噪音不算大。

在冷啟動和高速行駛時,噪音相對會大些,但通過加強車輛的隔音措施,比如安裝更好的隔音棉、更換靜音輪胎等,能有效改善。

廠家對發(fā)動機以及車體進行了調(diào)校,基本解決了柴油車噪音大、共振大的問題,其車內(nèi)噪音與一般車型差不多。

高速行駛時風(fēng)噪雖有點擾人,但整體不會覺得很吵。

哈弗 H5 柴油版在其他方面也表現(xiàn)出色,動力方面,搭載的“2.0T+5AT”黃金組合發(fā)動機響應(yīng)靈敏,升擋平穩(wěn),曾獲得國家十佳發(fā)動機稱號,在功率、能耗、環(huán)保方面表現(xiàn)不錯?!癉”擋模式下超車時擋位反應(yīng)有點遲鈍,手動模式則無此問題。

舒適性上,空間寬敞,軸距較長,后排地臺全平,乘坐舒適,后備箱容積可觀,后排還能完全放倒,提供巨大的儲物空間。

配置上新增定速巡航功能,內(nèi)飾做工上乘,接縫勻稱。

油耗方面,百公里綜合工況油耗僅為 8.8L,相當于 1.5L 汽油家轎的水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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