國內(nèi)電動汽車的充電設(shè)施建設(shè)情況怎樣?

國內(nèi)電動汽車的充電設(shè)施建設(shè)情況相當(dāng)不錯。

今年以來,建設(shè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。1 至 10 月份,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 328.8 萬臺,同比上升 19.8%。截至 10 月,累計數(shù)量達(dá) 1188.4 萬臺,同比增長 49.4%。

充電設(shè)施已覆蓋居住區(qū)、高速服務(wù)區(qū)、公路沿線、公共及縣鄉(xiāng)等多個領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,移動充電、無線充電、兆瓦級大功率充電等新技術(shù)有突破,智能充電裝備也發(fā)展較快。

目前充電樁和新能源汽車的增量比達(dá) 1:2.6,能跟得上新能源汽車的快速增長。首批 23 家充電運(yùn)營企業(yè)的 44 座五星級電動汽車充電場站已公布。

我國還將適度超前,進(jìn)一步下沉農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),優(yōu)先對充電繁忙服務(wù)區(qū)開展大功率設(shè)施建設(shè)改造。

截至 2023 年底,我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá) 859.6 萬臺、同比增長 65%。15 個省市高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力,12 個省份實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

截至 2024 年 9 月底,我國電動汽車充電設(shè)施總數(shù)達(dá)到 1143.3 萬臺,同比增長 49.6%。其中,公共充電設(shè)施 332.9 萬臺,私人充電設(shè)施 810.4 萬臺,車樁比為 2.46:1。今年 1 至 9 月,增量為 283.7 萬臺。高速公路充電站覆蓋范圍逐漸擴(kuò)大,縣域充電設(shè)施加速推廣,技術(shù)創(chuàng)新不斷突破,各類充電運(yùn)營商發(fā)展勢如破竹。

國家能源局將持續(xù)完善充電網(wǎng)絡(luò),提高設(shè)施服務(wù)能力。到 2025 年,全國預(yù)計建成充電基礎(chǔ)設(shè)施 1200 萬臺左右。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

針對家用車場景,別克與大眾的質(zhì)量表現(xiàn)各有側(cè)重,均能滿足家庭長期使用需求,核心差異在于機(jī)械可靠性與駕乘體驗(yàn)的傾向不同。大眾依托德系成熟機(jī)械技術(shù)積淀,以EA211發(fā)動機(jī)的簡單可靠結(jié)構(gòu)、MQB平臺的穩(wěn)定調(diào)校為支撐,旗下捷達(dá)、高爾夫等經(jīng)典車型在十萬
2022款樓蘭二手車價格目前處于12-23.9萬元的區(qū)間,具體定價受車齡、里程與車況等核心因素影響呈現(xiàn)明顯梯度。作為東風(fēng)日產(chǎn)定位高端的中型SUV,其原廠指導(dǎo)價23.88-37.58萬元的基礎(chǔ),為二手車價格提供了錨定基準(zhǔn)。車齡較短的準(zhǔn)新車因部
2021年上海外地車限行時間在不同區(qū)域確實(shí)存在區(qū)別,高架道路與內(nèi)環(huán)地面道路的限行時段、時長均有明確劃分。根據(jù)《2021年上海外地車限行規(guī)定》,高架道路限行覆蓋工作日7點(diǎn)至20點(diǎn)的13小時,涉及延安高架、南北高架等多條主要快速路;而內(nèi)環(huán)地面道
國產(chǎn)豪華SUV中,長安CS75 PLUS、長城哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越L等車型在銷量、動力、油耗、品控等方面表現(xiàn)優(yōu)異,部分車型品控和穩(wěn)定性已超越大部分合資品牌,能與合資品牌相媲美。這些車型依托國內(nèi)車企在技術(shù)研發(fā)與品控管理上的持續(xù)發(fā)力,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家