國(guó)產(chǎn)汽車報(bào)價(jià)會(huì)受季節(jié)影響。

市場(chǎng)供求關(guān)系是關(guān)鍵，供應(yīng)充裕需求不足時(shí)，車企和經(jīng)銷商為刺激銷售會(huì)降價(jià)，新車銷售壓力大也會(huì)降價(jià)。

銷售策略有影響，剛上市價(jià)格堅(jiān)挺優(yōu)惠少，上市一年左右降幅較大，具體看車型和市場(chǎng)。

季節(jié)因素不可忽視，年底沖量、季度末等時(shí)期優(yōu)惠多，比如年底為達(dá)成全年銷售目標(biāo)會(huì)大力促銷。伏暑季節(jié)是淡季，4S 店為維持銷量防止庫(kù)存，三伏天買車可能劃算。

年初是季度開始，經(jīng)銷商銷售壓力小，優(yōu)惠力度小。每個(gè)季度末，經(jīng)銷商為完成任務(wù)常有促銷。節(jié)日期間也有促銷活動(dòng)。

下半年新車上市頻繁，舊款優(yōu)惠大。車型更替時(shí)，新車型上市，舊款可能降價(jià)清庫(kù)存。

近期碳酸鋰價(jià)格處在低位，為新能源車型創(chuàng)造了降價(jià)條件。國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和規(guī)模雙提升，使得純電車型有降本降價(jià)的實(shí)力和底氣，應(yīng)對(duì)淡季市場(chǎng)。

買車要多對(duì)比價(jià)格，耐心砍價(jià)，在淡季購(gòu)車能享受更多優(yōu)惠，還能避免旺季的擁擠和等待。