**歐洲二手電動(dòng)車銷量激增35%，油價(jià)破百催生搶購(gòu)潮**

（巴黎，2026年3月26日）歐洲二手車市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的結(jié)構(gòu)性變革。法國(guó)在線二手車零售商Aramisauto最新數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三周內(nèi)，二手電動(dòng)車銷量占比從6.5%飆升至12.7%，同比激增35%；而同期汽油車銷量占比則從34%下滑至28%。這一現(xiàn)象背后，是布倫特原油價(jià)格突破107美元/桶、歐洲多地汽油零售價(jià)創(chuàng)歷史新高引發(fā)的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)向。

**油價(jià)“破百”成關(guān)鍵推手**

中東局勢(shì)持續(xù)緊張導(dǎo)致國(guó)際原油供應(yīng)承壓，歐洲汽油價(jià)格較2025年同期上漲23%。德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）調(diào)查顯示，48%的潛在購(gòu)車者因油價(jià)高企轉(zhuǎn)向電動(dòng)車，其中二手電動(dòng)車因價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為首選。以標(biāo)致e-208為例，2023年款二手車型售價(jià)僅比同里程汽油版高800歐元，但年均能源成本可節(jié)省約1200歐元。法國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所（INSEE）測(cè)算，油價(jià)每上漲1%，歐洲純電動(dòng)車銷量便增長(zhǎng)0.85%。

**供需失衡催生市場(chǎng)新格局**

二手電動(dòng)車市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，與新車市場(chǎng)供給瓶頸形成鮮明對(duì)比。歐洲電動(dòng)車產(chǎn)能不足300萬(wàn)輛/年，遠(yuǎn)低于500萬(wàn)輛的需求，而中國(guó)品牌如比亞迪的暢銷車型提貨周期長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月。供需矛盾下，二手電動(dòng)車周轉(zhuǎn)周期縮短至7天，部分熱門(mén)車型甚至出現(xiàn)溢價(jià)。Autoscout24平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2025年四季度以來(lái)，二手電動(dòng)車掛牌量增長(zhǎng)40%，但庫(kù)存消化速度同比提升55%。

**政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)**

歐盟碳排放目標(biāo)的收緊加速了車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。盡管歐盟放寬了2025年考核期限，允許車企以2025-2027年三年均值達(dá)標(biāo)，但雷諾、大眾等廠商仍通過(guò)降價(jià)策略搶占市場(chǎng)。2025年12月，歐盟純電動(dòng)車市場(chǎng)份額（22.6%）首次超越汽油車（22.5%），標(biāo)志著“油電換位”拐點(diǎn)到來(lái)。與此同時(shí)，磷酸鐵鋰電池技術(shù)的普及使二手電動(dòng)車?yán)m(xù)航衰減問(wèn)題顯著改善。雷諾集團(tuán)旗下Ampere公司測(cè)試表明，2022年后上市的電動(dòng)車電池容量衰減率已降至年均2%以下，大幅提升了消費(fèi)者信心。

**挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存**

盡管市場(chǎng)熱情高漲，二手電動(dòng)車仍面臨電池質(zhì)保、充電設(shè)施適配等隱憂。法國(guó)Avere協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，55%的消費(fèi)者對(duì)二手電池壽命存疑。為此，Aramisauto等平臺(tái)推出“電池健康認(rèn)證”服務(wù)，承諾提供至少70%剩余容量的保障。分析師指出，隨著2026年歐洲電池回收體系完善，二手電動(dòng)車殘值穩(wěn)定性將進(jìn)一步提升，市場(chǎng)或迎來(lái)更長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

（完）

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