**名爵全球首發(fā)半固態(tài)電池，法蘭克福研發(fā)中心落成**

【法蘭克福訊】2026年3月26日，名爵（MG）在德國法蘭克福舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布兩項重大突破：全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池技術SolidCore正式亮相，同時歐洲工程中心在法蘭克福落成啟用。這一系列動作標志著名爵在歐洲市場的技術本土化戰(zhàn)略進入全新階段，也為其電動化轉型注入核心驅動力。

**半固態(tài)電池技術：破解冬季續(xù)航痛點的關鍵**

作為全球首家實現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)的汽車品牌，名爵SolidCore電池采用錳基正極材料與95%固態(tài)電解質結構，在能量密度與安全性之間實現(xiàn)平衡。其技術亮點在于極端環(huán)境適應性：-20℃低溫下容量保持率超90%，充電速度提升15%，動力響應速度提高20%。這一表現(xiàn)直接解決了北歐等高緯度地區(qū)用戶的冬季續(xù)航焦慮，無需預熱即可快速啟動車輛。

首批搭載該技術的車型為歐洲市場專屬的MG4 EV Urban，計劃于2026年底交付。名爵表示，SolidCore電池的量產(chǎn)標志著電動車動力電池從“液態(tài)時代”向“半固態(tài)時代”的過渡，其熱穩(wěn)定性與能量效率優(yōu)勢將為下一代純電平臺奠定基礎。

**法蘭克福研發(fā)中心：歐洲本土化的技術引擎**

同步啟用的法蘭克福歐洲工程中心，是名爵“在歐洲，為歐洲”戰(zhàn)略的核心支點。該中心將整合英國長橋的工程團隊與倫敦設計中心資源，針對歐洲多樣化的氣候條件（如北歐極寒與南歐高溫）、狹窄道路場景及用戶駕駛偏好，開發(fā)定制化車型。名爵歐洲研發(fā)負責人透露，中心已啟動基于SolidCore電池的下一代純電架構研發(fā)，未來三年將推出至少兩款歐洲專屬車型。

**混動與純電雙線布局**

除半固態(tài)電池外，名爵同期發(fā)布的Hybrid+混動技術通過軟硬件協(xié)同控制，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提升與動力響應優(yōu)化。目前，混動車型已占名爵歐洲銷量的45%，成為其市場增長的重要推力。結合SolidCore技術的落地，名爵在歐洲形成“混動過渡+純電突破”的雙技術路徑，覆蓋不同消費需求。

**百萬銷量背后的本土化野心**

名爵在歐洲34國擁有1300家經(jīng)銷商，累計銷量突破100萬輛。此次技術發(fā)布與研發(fā)中心落地，進一步強化其“技術輸出者”形象。分析人士指出，名爵正從“高性價比中國品牌”向“技術驅動的全球化車企”轉型，而法蘭克福中心的設立，將加速其與德國供應鏈的深度合作，為后續(xù)拓展歐盟市場提供支撐。

隨著SolidCore電池量產(chǎn)倒計時，名爵能否憑借技術差異化在歐洲電動車市場實現(xiàn)彎道超車，業(yè)界將持續(xù)關注。

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