3月25日，梅賽德斯-奔馳中國宣布與清華大學、智譜達成技術(shù)合作，共同開發(fā)的多模態(tài)大模型正式落地新一代S級轎車及新款邁巴赫S級車型。作為首個將多模態(tài)大模型應用于后排娛樂系統(tǒng)的汽車品牌，奔馳此次技術(shù)突破標志著豪華車智能交互體驗進入新階段。

據(jù)了解，該多模態(tài)大模型基于視覺、語音、文本等多維度交互邏輯開發(fā)，后排乘客可通過語音指令、手勢動作或觸屏操作，實現(xiàn)娛樂內(nèi)容推薦、場景化服務定制等功能。例如，當乘客說出“播放適合商務洽談的輕音樂”，系統(tǒng)能結(jié)合車內(nèi)氛圍燈、座椅角度等硬件狀態(tài)，同步調(diào)整音視頻內(nèi)容與座艙環(huán)境，形成一體化體驗。

奔馳S級2026款車型已將該系統(tǒng)納入配置清單，以S 400 L豪華型為例，其標配的12.8英寸OLED中控屏與后排液晶屏可實現(xiàn)跨屏聯(lián)動，配合Burmester柏林之聲15揚聲器音響系統(tǒng)，為后排乘客打造沉浸式交互場景。此外，車輛搭載的2.5T直列六缸發(fā)動機（最大功率230kW，峰值扭矩450N·m）與空氣懸掛系統(tǒng)，也為智能交互提供了穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)。

奔馳相關(guān)負責人表示，此次合作融合了清華在人工智能領(lǐng)域的學術(shù)積累與智譜的技術(shù)落地經(jīng)驗，未來還將通過OTA遠程升級持續(xù)優(yōu)化模型能力，進一步拓展智能座艙的應用邊界。業(yè)內(nèi)分析認為，多模態(tài)大模型的上車，不僅提升了豪華車的科技屬性，也為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了新的技術(shù)路徑。

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