2026年3月，小米SU7系列正式上市，除了延續(xù)0.195的超低風(fēng)阻系數(shù)與三廂轎跑造型外，此次升級最大的安全亮點落在了細節(jié)設(shè)計——車外機械拉手的新增。作為純電中大型車市場的熱門選擇，小米SU7標準版、Pro版與Max版均采用平開門設(shè)計，而機械拉手的加入，為用戶在緊急情況下提供了雙重保障。

據(jù)了解，小米SU7全系標配無框車門，原本的電動開啟系統(tǒng)在遭遇斷電或系統(tǒng)故障時，車外機械拉手可作為應(yīng)急開啟裝置，避免用戶被困車內(nèi)。這一設(shè)計源于小米汽車對安全場景的深度考量，結(jié)合全系標配的前排中央氣囊、后排頭部氣簾等10余項安全配置，構(gòu)建起“主動+被動”的立體防護體系。

性能方面，Max版憑借雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)3.08秒破百，CLTC續(xù)航835km；Pro版以902km的超長續(xù)航主打家用市場；標準版則以21.99萬元的起售價降低準入門檻。值得注意的是，全系搭載的Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，依托車頂128線禾賽激光雷達與700TOPS算力芯片，可實現(xiàn)高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛，配合540度全景影像，進一步提升行車安全性。

內(nèi)飾層面，16.1英寸中控屏搭配澎湃OS系統(tǒng)，支持CarPlay與Carlink互聯(lián)，前排80W無線充電、256色氛圍燈等配置兼顧科技感與實用性。Max版獨有的AR-HUD與杜比全景聲，更強化了豪華體驗。此次機械拉手的升級，雖看似微小，卻體現(xiàn)了小米汽車對用戶安全需求的精準捕捉，也為純電車型的細節(jié)設(shè)計提供了新的思路。

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