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**63歲新規(guī)落地！5大運輸從業(yè)者年齡上限統(tǒng)一放寬**

2026年3月20日，一項惠及全國數(shù)百萬道路運輸從業(yè)者的新規(guī)正式實施。交通運輸部修訂的《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》明確，將經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員等5類崗位的從業(yè)年齡上限從60周歲放寬至63周歲。這一調(diào)整不僅解決了駕駛證與從業(yè)資格證有效期的銜接問題，更釋放出優(yōu)化人力資源配置、緩解行業(yè)用工壓力的積極信號。

**政策覆蓋五大群體，自動延證無需跑腿**

此次調(diào)整涉及道路危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員，經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員，以及機動車駕駛操作教練員。以四川省為例，系統(tǒng)已對60至63周歲的持證人員自動延長證照有效期，并生成電子證照，實現(xiàn)“零材料、零跑動”。未滿60周歲的從業(yè)人員可通過線上平臺或線下窗口提前換發(fā)證件。政策同時明確四類禁止延證情形，包括駕駛證失效、準(zhǔn)駕車型不符、重大事故責(zé)任記錄等，確保安全底線不放松。

**盤活優(yōu)質(zhì)勞動力，緩解行業(yè)“用工荒”**

近年來，道路運輸行業(yè)面臨駕駛員老齡化與年輕從業(yè)者不足的雙重壓力。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，全國約15%的貨運駕駛員年齡在55歲以上，部分地區(qū)危險貨物運輸企業(yè)甚至出現(xiàn)“一崗難求”現(xiàn)象。新規(guī)通過延長3年從業(yè)周期，既保留經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干，也為企業(yè)留出人才梯隊建設(shè)緩沖期。某物流公司負(fù)責(zé)人表示：“許多老司機技術(shù)嫻熟、路線熟悉，新規(guī)實施后，我們計劃返聘部分退休駕駛員擔(dān)任培訓(xùn)導(dǎo)師?！?

**配套服務(wù)同步跟進，安全監(jiān)管不松懈**

為確保政策平穩(wěn)落地，各地交通運輸部門已啟動政策宣傳和系統(tǒng)升級。省級平臺通過短信精準(zhǔn)推送政策解讀，駕培機構(gòu)被要求強化教練員聘用管理。交通運輸部強調(diào)，將加強事中事后監(jiān)管，結(jié)合動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)排查超齡駕駛員健康狀況，對不符合條件者依法撤銷資格。

這一改革被視為道路運輸行業(yè)應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)變化的務(wù)實之舉。隨著政策紅利持續(xù)釋放，預(yù)計未來三年內(nèi)，全國將有超50萬從業(yè)人員直接受益，行業(yè)人力資源配置效率有望顯著提升。

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