**全球首款量產(chǎn)自平衡電摩OMO X發(fā)布：站車不倒，改寫騎行史**

雅加達(dá)時(shí)間2026年3月17日，由前小鵬汽車核心團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的OMOWAY正式宣布，全球首款量產(chǎn)自平衡電動(dòng)摩托車OMO X將于4月底在印尼開啟預(yù)售，5月底登陸雅加達(dá)市場(chǎng)。這款搭載自研OMO-ROBOT全棧系統(tǒng)的車型，以航天級(jí)高精度控制力矩陀螺（CMG）為核心，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)路況響應(yīng)與全場(chǎng)景主動(dòng)安全防護(hù)，徹底顛覆傳統(tǒng)兩輪出行體驗(yàn)。

**技術(shù)革命：從航天科技到兩輪平衡**

OMO X的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于其自平衡技術(shù)。通過整合多模態(tài)傳感器與汽車級(jí)軟硬件架構(gòu)，車輛可在低速行駛、濕滑路面甚至急轉(zhuǎn)彎時(shí)主動(dòng)維持穩(wěn)定。此前公開的演示中，OMO X曾輕松完成蹺蹺板平衡等高難度動(dòng)作，而同類技術(shù)僅見于本田、雅馬哈等廠商的概念車型，尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)突破。

安全性能上，OMO X配備全主動(dòng)安全系統(tǒng)，涵蓋防側(cè)滑、彎道輔助及緊急避障功能。其獨(dú)創(chuàng)的CAB碰撞輔助制動(dòng)技術(shù)，能通過4D毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，在騎手分神時(shí)自動(dòng)觸發(fā)低G值制動(dòng)，將事故風(fēng)險(xiǎn)降低60%以上。

**設(shè)計(jì)哲學(xué)：汽車基因重塑電摩形態(tài)**

由小鵬P7前造型總監(jiān)張利華主導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為OMO X注入了鮮明的汽車美學(xué)基因。車身支持踏板、街車、巡航三模式切換，模塊化電池組兼容換電與充電，精準(zhǔn)匹配東南亞高溫多雨環(huán)境需求。10.25英寸智能車機(jī)屏集成導(dǎo)航、組隊(duì)騎行及無感解鎖功能，進(jìn)一步強(qiáng)化人機(jī)交互體驗(yàn)。

**戰(zhàn)略野心：撬動(dòng)?xùn)|南亞千億市場(chǎng)**

作為全球第三大摩托車市場(chǎng)，印尼年銷量超600萬輛，但電動(dòng)化滲透率不足5%。OMOWAY創(chuàng)始人何濤表示：“OMO X的目標(biāo)是成為印尼電動(dòng)摩托銷量冠軍，并以此為跳板輻射整個(gè)東南亞。”公司已獲得紅杉中國(guó)、星航資本等數(shù)千萬美元投資，用于構(gòu)建本地化供應(yīng)鏈與獨(dú)家經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。

同步亮相的還有同平臺(tái)衍生的多功能輪式機(jī)器人Mobility One，其分體式設(shè)計(jì)可適配物流配送場(chǎng)景，標(biāo)志著OMOWAY將自平衡技術(shù)向泛機(jī)器人領(lǐng)域延伸。

隨著OMO X的量產(chǎn)交付，一場(chǎng)由智能化驅(qū)動(dòng)的兩輪出行變革正從雅加達(dá)悄然啟幕。

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