**榮威20周年攜AI高端序列，MG四款新車(chē)齊發(fā)**

2026年3月10日，上汽乘用車(chē)以一場(chǎng)春季媒體溝通會(huì)揭開(kāi)了品牌戰(zhàn)略的年度序幕。時(shí)值榮威品牌成立20周年與MG品牌百年基因煥新的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，雙品牌以“技術(shù)升維”與“用戶錨定”為核心，分別祭出AI原生高端序列與四款全新車(chē)型的組合拳，宣告中國(guó)汽車(chē)品牌在智能化與個(gè)性化賽道的全面突圍。

**榮威：從“國(guó)民家轎”到“AI定義者”的升維戰(zhàn)**

作為中國(guó)自主高端化的早期探索者，榮威在20周年之際選擇以“回歸”與“突破”雙線并行。4月即將上市的榮威i6，以A+級(jí)燃油家轎定位切入7萬(wàn)-8萬(wàn)元核心市場(chǎng)，憑借2755mm軸距、5.96L/100km超低油耗及8155芯片座艙，直面合資競(jìng)品。而更具戰(zhàn)略意義的是4月21日品牌發(fā)布會(huì)上將亮相的AI原生高端序列——這一承載榮威“技術(shù)定義權(quán)”的系列，被內(nèi)部要求“比行業(yè)標(biāo)桿更標(biāo)桿”。從2006年榮威750突破25萬(wàn)級(jí)天花板，到2016年RX5定義互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，再到2026年AI序列的發(fā)布，榮威試圖以“三代技術(shù)范式”完成從追隨者到標(biāo)準(zhǔn)制定者的轉(zhuǎn)身。

**MG：百年基因的“技術(shù)平權(quán)”實(shí)踐**

相較于榮威的高端化敘事，MG選擇以“年輕化技術(shù)普惠”破局。2026年，MG將推出4款新車(chē)，包括純電SUV MG 4X與轎跑MG 07。前者以510km續(xù)航起步，將半固態(tài)電池技術(shù)下放至主流市場(chǎng)；后者基于全新新能源平臺(tái)打造，提供純電與混動(dòng)雙版本，售價(jià)鎖定20萬(wàn)元內(nèi)，以“五代轎跑基因”平衡性能與能耗。MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃強(qiáng)調(diào)：“從MG4到MG 07，我們要讓硬核科技成為年輕人的標(biāo)配，而非奢侈品?！边@一策略延續(xù)了2025年MG4系列銷(xiāo)量破萬(wàn)的用戶導(dǎo)向邏輯，進(jìn)一步強(qiáng)化“10萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)個(gè)性新能源首選”的標(biāo)簽。

**雙品牌協(xié)同：體系力對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷**

上汽乘用車(chē)副總經(jīng)理張亮將2026年定義為“系統(tǒng)思維落地年”。在用戶需求、技術(shù)價(jià)值與品牌堅(jiān)持三大主線之下，榮威與MG的分工愈發(fā)清晰：前者以AI高端序列重塑品牌高度，后者以全品類(lèi)新能源矩陣覆蓋年輕市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年上汽乘用車(chē)新能源銷(xiāo)量增幅超80%，MG品牌新能源暴漲476%，為雙品牌2026年的激進(jìn)布局奠定基礎(chǔ)。

“真正的長(zhǎng)期主義，是既看得見(jiàn)用戶明天的需求，也守得住品牌昨天的初心。”張亮在溝通會(huì)上的結(jié)語(yǔ)，或許正是榮威與MG在2026年這場(chǎng)“雙向突圍”的最佳注腳。隨著4月榮威i6與AI序列的陸續(xù)登場(chǎng)，以及MG 4X、MG07等新車(chē)的發(fā)布，上汽乘用車(chē)正試圖證明：在智能化與電動(dòng)化的十字路口，中國(guó)品牌不僅能追趕，更可以重新定義賽道規(guī)則。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在上汽榮威體驗(yàn)中心（黃埔南云五路店）訂車(chē)價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052900,9871，就說(shuō)了解一下優(yōu)惠。