**中國智駕首獲歐盟認(rèn)證，吉利G-ASD今夏登陸歐洲**

【歐洲市場迎來中國智駕“破冰者”】

3月13日，吉利汽車集團(tuán)宣布其智能輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD（千里浩瀚）正式通過聯(lián)合國歐盟UN R171國際認(rèn)證，成為中國首個獲得該認(rèn)證的高階輔助駕駛系統(tǒng)。這一里程碑事件由中汽中心與西班牙IDIADA聯(lián)合認(rèn)證，標(biāo)志著中國智能駕駛技術(shù)首次突破歐盟嚴(yán)苛法規(guī)壁壘，為全球市場規(guī)?；瘧?yīng)用鋪平道路。

**技術(shù)硬實力征服歐盟標(biāo)準(zhǔn)**

歐盟UN R171認(rèn)證以測試復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛著稱，涉及車輛安全、數(shù)據(jù)交互、人機(jī)協(xié)同等數(shù)百項指標(biāo)。吉利通過聯(lián)合中汽中心構(gòu)建了覆蓋仿真測試、封閉場地及開放道路的全場景驗證體系，最終完成認(rèn)證。G-ASD系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的smart AI Agent架構(gòu)，整合“WAM世界行為模型”，具備超130km/h緊急剎停、無圖城市NOA等能力，其硬件算力與數(shù)據(jù)規(guī)模亦位居全球第一梯隊。

**6月歐洲落地，全球化戰(zhàn)略提速**

首款搭載G-ASD的吉利車型將于今年6月在歐洲上路，極氪、領(lǐng)克及蓮花等品牌后續(xù)車型將陸續(xù)跟進(jìn)。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱此前透露，該系統(tǒng)將成為中國首個在海外規(guī)?；瘧?yīng)用的智駕方案。未來，吉利計劃在法規(guī)允許地區(qū)推送高速L3與城區(qū)L4功能，并探索Robotaxi試運營，進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

**從“中國制造”到“中國智造”的跨越**

G-ASD的出海不僅是一次產(chǎn)品輸出，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟的標(biāo)志。其認(rèn)證經(jīng)驗為后續(xù)企業(yè)提供了可復(fù)用的技術(shù)路徑，而“360°全姿態(tài)泊車”“機(jī)械臂自動充電”等創(chuàng)新功能，則展現(xiàn)了差異化競爭力。業(yè)內(nèi)分析指出，中國智駕系統(tǒng)進(jìn)入歐洲市場，將加速全球智能出行格局的重構(gòu)，而吉利憑借先發(fā)優(yōu)勢，有望在高端市場中占據(jù)關(guān)鍵席位。

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