**江淮汽車2月銷量驟降24% 新能源車逆勢增12%**

在傳統(tǒng)燃油車市場持續(xù)承壓的背景下，江淮汽車最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“冰火兩重天”。3月11日披露的2月產(chǎn)銷快報顯示，公司當(dāng)月總銷量為20,338輛，同比下滑24.51%，延續(xù)了開年以來的疲軟態(tài)勢；但新能源乘用車板塊卻逆勢上揚，單月銷量1,171輛，同比增長12.49%，成為黯淡數(shù)據(jù)中的唯一亮點。

**燃油車拖累整體表現(xiàn)**

今年1—2月，江淮汽車累計銷量55,138輛，同比減少11.78%。分析認為，傳統(tǒng)燃油車市場需求萎縮是主要拖累因素。受春節(jié)假期和消費習(xí)慣轉(zhuǎn)變影響，2月乘用車市場整體低迷，疊加燃油車購置稅優(yōu)惠政策退坡，江淮旗下瑞風(fēng)、嘉悅等燃油車型銷量承壓明顯。此外，商用車板塊因物流行業(yè)復(fù)蘇緩慢，亦未能貢獻增長動力。

**新能源賽道加速突圍**

與燃油車形成鮮明對比的是，新能源業(yè)務(wù)正成為江淮汽車的戰(zhàn)略支點。1—2月新能源乘用車累計銷量達4,322輛，同比激增100.65%，增速遠超行業(yè)平均水平。這一表現(xiàn)得益于其與蔚來合作的代工業(yè)務(wù)穩(wěn)定輸出，以及思皓品牌在A級純電市場的持續(xù)滲透。值得注意的是，江淮近期宣布與華為合作開發(fā)高端智能電動車，首款車型預(yù)計2026年底量產(chǎn)，這一布局或進一步強化其新能源轉(zhuǎn)型的勢能。

**行業(yè)分化下的挑戰(zhàn)與機遇**

當(dāng)前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月全國新能源乘用車零售滲透率已突破35%，而江淮新能源銷量占比僅為5.8%，仍存較大提升空間。業(yè)內(nèi)人士指出，在智能化、電動化趨勢下，江淮需加快技術(shù)迭代與渠道優(yōu)化，以應(yīng)對比亞迪、廣汽埃安等頭部品牌的競爭壓力。

盡管短期銷量承壓，江淮汽車在財報中強調(diào)將“全力推進新能源戰(zhàn)略”。隨著新合作項目的落地和產(chǎn)品矩陣的擴充，其能否在2026年實現(xiàn)彎道超車，將成為市場持續(xù)關(guān)注的焦點。

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