**遠(yuǎn)景動力鈉電突破：首款超寬溫域電芯下線，適配多場景應(yīng)用**

2025年3月5日，遠(yuǎn)景動力（AESC）正式宣布全球首款鈉離子電芯成功下線，標(biāo)志著其在新型電池技術(shù)領(lǐng)域取得里程碑式突破。該電芯憑借超寬溫域穩(wěn)定性、超高倍率充放電性能及高能量密度，有望重塑動力與儲能市場的技術(shù)格局。

**技術(shù)突破：填補鈉電產(chǎn)業(yè)化空白**

此次發(fā)布的鈉離子電芯是遠(yuǎn)景動力基于18年車規(guī)級電池研發(fā)經(jīng)驗的全新力作。其核心創(chuàng)新在于解決了傳統(tǒng)鈉電池在極端溫度下的性能衰減問題，可在-40℃至80℃范圍內(nèi)穩(wěn)定運行，同時實現(xiàn)5C以上超高倍率充放電，能量密度達(dá)160Wh/kg以上，綜合能效超95%。這一技術(shù)參數(shù)不僅超越當(dāng)前主流鈉電實驗室水平，更直接對標(biāo)部分磷酸鐵鋰電池性能，為高寒地區(qū)電動車、電網(wǎng)級儲能等場景提供了更優(yōu)解決方案。

**多場景適配：從乘用車到規(guī)模儲能**

遠(yuǎn)景動力同步展示了該電芯的模塊化應(yīng)用方案。在動力領(lǐng)域，其適配A0級至C級乘用車，快充15分鐘即可補充80%電量；在儲能領(lǐng)域，通過組合500+Ah及700+Ah大容量磷酸鐵鋰電芯（行業(yè)首個量產(chǎn)型號），可構(gòu)建“鈉-鋰混儲”系統(tǒng)，兼顧成本與性能優(yōu)勢。公司透露，已有歐洲某頭部車企簽署鈉電車型預(yù)研協(xié)議，中國西北某光伏基地也計劃采用該技術(shù)建設(shè)百兆瓦時級儲能電站。

**全球化產(chǎn)能支撐商業(yè)化落地**

依托全球13大生產(chǎn)基地的制造能力，遠(yuǎn)景動力計劃2025年內(nèi)實現(xiàn)鈉電芯的規(guī)?；慨a(chǎn)。法國杜埃超級工廠（2025年6月投產(chǎn)）將承擔(dān)歐洲市場供應(yīng)，中國江陰、十堰基地則聚焦亞太需求。公司強調(diào)，其“零重大事故”的質(zhì)量體系與全流程零碳生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)（如鄂爾多斯工廠100%綠電運行）將延續(xù)至鈉電產(chǎn)品線。

**行業(yè)影響：加速能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程**

截至2026年3月，遠(yuǎn)景動力已累計交付超100GWh儲能電芯，覆蓋20余個國家。鈉電技術(shù)的加入將進(jìn)一步降低對鋰資源的依賴，推動可再生能源消納。業(yè)內(nèi)專家指出，遠(yuǎn)景此次突破或促使鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提前1-2年，未來3年全球鈉電市場規(guī)模有望突破千億元。

隨著全球碳中和進(jìn)程加速，遠(yuǎn)景動力正通過“鋰+鈉”雙技術(shù)路線，為交通與能源系統(tǒng)提供更安全、可持續(xù)的電池解決方案。

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