3月1日，廣汽本田宣布旗下兩款主力車型——2026款奧德賽e:HEV與2026款冠道開啟限時“一口價”促銷，其中奧德賽起售價低至17.58萬元，冠道起售價16.9萬元，較官方指導(dǎo)價（奧德賽23.58-34.08萬元、冠道23.98-32.98萬元）最高降幅超6萬元，引發(fā)市場關(guān)注。

作為本田MPV市場的經(jīng)典車型，奧德賽自1994年誕生以來，已歷經(jīng)多代迭代。2002年廣汽本田將第二代ODYSSEY引入國內(nèi)，憑借靈活的空間布局和可靠的性能，成為家庭用戶的熱門選擇。2026款奧德賽于2025年8月28日上市，全系搭載2.0L混動系統(tǒng)，由107kW（145馬力）的2.0L自然吸氣發(fā)動機與135kW（184馬力）的電機組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW（215馬力），匹配E-CVT電子無級變速箱，WLTC綜合油耗低至5.88-6.17L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。配置方面，中高配車型配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、三區(qū)獨立空調(diào)、第二排獨立座椅等，滿足家庭出行需求。不過，2025年奧德賽全年銷量為19726輛，在本田品牌中排名第六，2026年1月銷量1543輛，此次大幅降價或為提振銷量。

冠道則是本田在中型SUV市場的重要布局，2016年4月發(fā)布后以大五座空間和越級配置贏得消費者青睞。2026款冠道于2月26日正式開售，提供1.5T和2.0T兩種動力選擇：1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率188馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱；2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率261馬力，最大扭矩370牛·米，匹配9AT變速箱并提供四驅(qū)版車型。盡管產(chǎn)品力不俗，但冠道2025年全年銷量僅5956輛，品牌內(nèi)排名第十，2026年1月銷量392輛，市場表現(xiàn)有待提升。

此次雙車“抄底”價格，是廣汽本田針對當(dāng)前車市競爭的重要舉措。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著新能源車型的沖擊和消費者購車需求的變化，傳統(tǒng)燃油及混動車型通過價格調(diào)整爭奪市場份額已成常態(tài)。對于消費者而言，17.58萬元起的奧德賽和16.9萬元起的冠道，在空間、動力和品牌口碑上具備一定競爭力，或為家庭用戶和SUV愛好者提供高性價比選擇。不過，具體銷量能否因此回暖，仍需觀察市場反饋。

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