**奇瑞12連冠領(lǐng)跑安徽專利榜 3萬項授權(quán)鑄就技術(shù)護(hù)城河**

2026年2月24日，安徽省知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布2025年發(fā)明專利排行榜，奇瑞汽車以累計授權(quán)專利近3萬件的成績，連續(xù)12年穩(wěn)居榜首。這一紀(jì)錄不僅刷新了安徽企業(yè)創(chuàng)新史，更成為奇瑞從傳統(tǒng)車企向全球化高科技生態(tài)集團(tuán)轉(zhuǎn)型的核心注腳。

**專利爆發(fā)式增長：從數(shù)量到質(zhì)量的躍遷**

2025年，奇瑞發(fā)明專利呈現(xiàn)“量質(zhì)雙升”態(tài)勢：全年申請量同比增長近50%，授權(quán)量增幅超300%，兩項增速均創(chuàng)歷史新高。其專利布局覆蓋五大核心領(lǐng)域，包括飛魚底盤EMB、熱效率達(dá)48%的鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)等標(biāo)志性技術(shù)，其中17項中國專利獎、22項安徽省專利獎的斬獲，凸顯技術(shù)含金量。截至2025年底，奇瑞累計申請專利超4.5萬件，構(gòu)建起國內(nèi)車企中最龐大的“技術(shù)貨架”之一。

**“雙核驅(qū)動”創(chuàng)新生態(tài)：實驗室到市場的超鏈路**

奇瑞的專利優(yōu)勢源于獨特的“瑤光+開陽”雙實驗室體系。瑤光實驗室聚焦500余項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，而開陽實驗室則聯(lián)動全球百所頂尖高校，通過4000余項“星火課題”實現(xiàn)原始創(chuàng)新。這種“產(chǎn)學(xué)研深度耦合”模式，使分體式飛行汽車等前沿技術(shù)得以快速轉(zhuǎn)化。例如，鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)憑借四大黑科技突破熱效率極限，推動混動汽車進(jìn)入“1升油耗時代”；方舟兩棲系統(tǒng)則讓縱橫G700成為全球首款橫渡長江的新能源量產(chǎn)車。

**全球化研發(fā)布局：8萬研發(fā)軍團(tuán)的“日不落”攻堅**

奇瑞以“1+7+N”全球研發(fā)布局支撐技術(shù)迭代，8萬名研發(fā)人員（含5萬名外部合作科學(xué)家）形成24小時不間斷的攻關(guān)網(wǎng)絡(luò)。2025年，其研發(fā)投入占比港股募資額的60%，推動三電技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域的自主可控。這種投入已轉(zhuǎn)化為市場競爭力：2025年奇瑞新能源銷量突破90萬輛，同比增長54.9%，風(fēng)云T9等車型憑借專利技術(shù)穩(wěn)居細(xì)分市場前三。

**從安徽冠軍到全球標(biāo)桿：技術(shù)立企的長期主義**

“12連冠不僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任?！逼嫒鸲麻L尹同躍表示。作為首批國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，奇瑞將專利視為對抗行業(yè)周期的護(hù)城河。從承擔(dān)國家“863計劃”到獲評國家級創(chuàng)新型企業(yè)，其技術(shù)積淀已助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。未來，隨著瑤光2025戰(zhàn)略的深化，奇瑞或?qū)⒊蔀槭讉€以自主專利體系參與全球技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的中國車企。

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