**中國(guó)名爵歐洲狂銷百萬輛，電動(dòng)車占比超30%創(chuàng)紀(jì)錄**

【歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略全面開花】

名爵（MG）以百年英倫基因與中國(guó)智造的雙重優(yōu)勢(shì)，在歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性突破：截至2026年初，累計(jì)銷量突破100萬輛，成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)汽車品牌。其中，純電動(dòng)車型貢獻(xiàn)31.7萬輛，占比超30%，創(chuàng)下中國(guó)品牌在歐洲新能源市場(chǎng)的最高滲透率。這一成績(jī)的背后，是MG4 EV掀背車與入門版Urban車型的精準(zhǔn)定位，以及MG ZS跨SUV（含混動(dòng)版）42.4萬輛的銷量支撐。

**逆勢(shì)增長(zhǎng)：從邊緣到主流**

在歐洲車市整體疲軟的背景下，名爵展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。2025年，其歐洲銷量達(dá)30萬輛，同比增長(zhǎng)30%，混動(dòng)車型（含油電混動(dòng)、插混、輕混）銷量13.9萬輛，同比激增300%。2025年上半年，名爵以15.3萬輛的銷量首次超越特斯拉，同比增長(zhǎng)18.6%，而同期歐洲市場(chǎng)總銷量下滑0.9%。今年1月，名爵延續(xù)增勢(shì)，銷量達(dá)2.6萬輛，同比增長(zhǎng)15%，穩(wěn)居中國(guó)品牌榜首。

**政策博弈中的“破局者”**

盡管歐盟于2024年底對(duì)上汽集團(tuán)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車征收45.3%的綜合關(guān)稅（中國(guó)車企中最高），名爵仍通過多能源技術(shù)路線化解風(fēng)險(xiǎn)。其混動(dòng)車型不受關(guān)稅影響，成為銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵緩沖。此外，品牌在歐洲34國(guó)布局的1300家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以及英國(guó)市場(chǎng)累計(jì)38.6萬輛的銷量基礎(chǔ)（含超10萬輛電動(dòng)車），為其構(gòu)筑了穩(wěn)固的渠道壁壘。

**百年品牌的新能源轉(zhuǎn)身**

名爵1924年誕生于英國(guó)，2007年由上汽集團(tuán)全資收購(gòu)后，以“英倫設(shè)計(jì)+中國(guó)智造”重啟歐洲征程。2011年重返英國(guó)市場(chǎng)時(shí)，其年銷量不足萬輛；而到2025年，僅英國(guó)單年銷量便達(dá)8.5萬輛，躋身當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)前20名。品牌商務(wù)總監(jiān)蓋伊·皮古納基斯指出，經(jīng)典車文化積淀與電動(dòng)化前瞻布局是其成功核心：“我們既傳承了MG的賽道基因，又以親民價(jià)格讓歐洲家庭享受新能源技術(shù)?！?

**未來攻勢(shì)：技術(shù)紅利持續(xù)釋放**

名爵計(jì)劃于2026年5月前推出兩款全新車型，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。隨著歐洲政策環(huán)境趨穩(wěn)（如德國(guó)重啟電動(dòng)車補(bǔ)貼），其“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略有望持續(xù)收割市場(chǎng)份額。分析人士認(rèn)為，名爵的案例證明：中國(guó)品牌不僅能以價(jià)格優(yōu)勢(shì)突圍，更能通過技術(shù)適配與品牌融合贏得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)。

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