**綠地集團(tuán)新春簽大單：5000噸豆油+5000臺(tái)汽車出口海外**

馬年春節(jié)的喜慶氛圍尚未散去，綠地集團(tuán)已以兩筆重磅國(guó)際貿(mào)易訂單打響新春“開門紅”。2月24日，綠地集團(tuán)旗下兩大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)分別與土耳其、阿聯(lián)酋企業(yè)達(dá)成合作，涉及5000噸精煉豆油出口與5000臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車出海，總金額超億元。這一系列動(dòng)作不僅彰顯了綠地加速布局全球供應(yīng)鏈的雄心，更折射出中國(guó)制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的新機(jī)遇與海南自貿(mào)港的政策紅利。

**豆油出口：海南自貿(mào)港政策賦能跨境貿(mào)易新模式**

海南綠天產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)有限公司與土耳其EYCO公司簽訂的5000噸精煉豆油年度出口協(xié)議，成為綠地集團(tuán)服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)的首單落地項(xiàng)目。該批豆油將在國(guó)內(nèi)完成集貨，經(jīng)海南自貿(mào)港的貿(mào)易鏈路出口至韓國(guó)市場(chǎng)，形成“中國(guó)采購(gòu)+自貿(mào)港中轉(zhuǎn)+全球銷售”的創(chuàng)新模式。海南自貿(mào)港“零關(guān)稅、低稅率”政策顯著降低了物流與資金成本，而土耳其EYCO公司作為歐洲及中東油脂貿(mào)易龍頭，其成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)將為后續(xù)拓展葵花籽油、玉米油等品類合作奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，中國(guó)豆油出口近年呈現(xiàn)“從凈進(jìn)口轉(zhuǎn)向凈出口”的結(jié)構(gòu)性變化。2025年，中國(guó)豆油出口量達(dá)56萬噸，但2026年因印度采購(gòu)策略調(diào)整，全球市場(chǎng)面臨份額重構(gòu)。綠地此次合作精準(zhǔn)鎖定韓國(guó)這一“穩(wěn)定增量市場(chǎng)”，通過短航線物流與長(zhǎng)期協(xié)議規(guī)避波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，為行業(yè)提供了“控波動(dòng)、穩(wěn)交付”的參考樣本。

**汽車出口：從貿(mào)易驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)**

綠地世紀(jì)（江蘇）國(guó)際貿(mào)易有限公司與阿聯(lián)酋WORLINK公司的5000臺(tái)汽車出口訂單，則標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車出海模式的新突破。合作涵蓋新能源汽車及燃油車型，綠地將聯(lián)合WORLINK在迪拜建立多品牌展示中心及后市場(chǎng)服務(wù)基地，提供維修保養(yǎng)、零配件供應(yīng)等一站式服務(wù)。此舉推動(dòng)業(yè)務(wù)從單純貿(mào)易向“銷售+服務(wù)”閉環(huán)升級(jí)，契合中東市場(chǎng)對(duì)用戶體驗(yàn)的精細(xì)化需求。

綠地集團(tuán)近年來加速布局新能源汽車賽道，依托進(jìn)博會(huì)資源構(gòu)建國(guó)際化經(jīng)營(yíng)體系。此次訂單亦是國(guó)產(chǎn)汽車品牌借助“頭部經(jīng)銷商+綜合服務(wù)商”組合拳打開海灣市場(chǎng)的典型案例。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車出口量達(dá)128.4萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑全球，綠地通過整合國(guó)內(nèi)主機(jī)廠資源與海外渠道，正逐步實(shí)現(xiàn)從“貿(mào)易商”到“供應(yīng)鏈服務(wù)商”的角色轉(zhuǎn)變。

**雙輪驅(qū)動(dòng)：服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與全球化布局**

兩筆訂單的背后，是綠地集團(tuán)深度融入海南自貿(mào)港建設(shè)與國(guó)產(chǎn)制造業(yè)出海的戰(zhàn)略決心。2026年開年以來，綠地已通過設(shè)立海南區(qū)域總部、簽約東方市政府等舉措，推動(dòng)商貿(mào)、金融等業(yè)務(wù)在瓊規(guī)?；l(fā)展，目標(biāo)增量規(guī)模超百億元。同時(shí)，新能源汽車出口平臺(tái)的搭建，呼應(yīng)了國(guó)家“新質(zhì)生產(chǎn)力”與“高水平對(duì)外開放”的導(dǎo)向，為傳統(tǒng)房企轉(zhuǎn)型提供了新思路。

業(yè)內(nèi)人士指出，綠地此次合作不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)層面的“量?jī)r(jià)齊升”，更探索出政策紅利與市場(chǎng)需求的協(xié)同路徑。未來，隨著海南自貿(mào)港封關(guān)效應(yīng)的持續(xù)釋放，以及國(guó)產(chǎn)汽車海外服務(wù)體系的完善，綠地或?qū)⒃谌蛸Q(mào)易格局中扮演更關(guān)鍵角色。

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