別克Envision昂科威的動(dòng)力配置主要提供1.5T與2.0T兩種核心選擇，部分車型還加入48V輕混系統(tǒng)以優(yōu)化能效。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（如阿凡達(dá)系列）最大功率可達(dá)211馬力，峰值扭矩270?！っ?，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，兼顧日常通勤的動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性，支持92號(hào)汽油的特性也降低了使用成本；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借237馬力的最大功率、350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，搭配9AT變速箱與可選的智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，部分版本還應(yīng)用可變缸技術(shù)提升能效，而48V輕混系統(tǒng)的加入進(jìn)一步優(yōu)化了起步與低速工況的平順性。不同動(dòng)力版本覆蓋了從城市代步到復(fù)雜路況駕駛的多元需求，為消費(fèi)者提供了清晰的選擇方向。

從歷史版本來看，別克昂科威的動(dòng)力配置經(jīng)歷了逐步升級(jí)與優(yōu)化。早期2018款車型中，20T車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124千瓦（169馬力）、峰值扭矩250?！っ?，匹配9速變速箱；28T車型則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)191千瓦（260馬力）、扭矩400牛·米，同樣搭配9AT變速箱，為當(dāng)時(shí)的中型SUV市場(chǎng)提供了兼顧動(dòng)力與平順性的選擇。隨著技術(shù)迭代，后續(xù)車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為阿凡達(dá)系列，動(dòng)力參數(shù)提升至211馬力與270牛·米，零百加速縮短至8.4秒，油耗表現(xiàn)也更優(yōu)，市區(qū)擁堵工況約9-11L/100km，高速巡航則降至7-8L/100km，實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)。

2.0T動(dòng)力版本的進(jìn)化同樣顯著，除了功率提升至237馬力、扭矩350?！っ淄?，部分車型加入48V輕混系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，還降低了低速行駛的油耗與頓挫感。2024款昂科威S 25T兩驅(qū)炫黑風(fēng)尚版便是輕混技術(shù)的典型應(yīng)用，而2025年購車攻略中提到的28T四驅(qū)白金版（推薦版本）與四驅(qū)艾維亞版，均采用2.0T+9AT+智能四驅(qū)的組合，其中可變缸技術(shù)的加入，能根據(jù)工況智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的平衡，滿足用戶對(duì)復(fù)雜路況的駕馭需求。

不同動(dòng)力版本的定位清晰，1.5T車型適合以城市通勤為主的用戶，較低的使用成本與平順的駕駛體驗(yàn)是其核心優(yōu)勢(shì)；2.0T車型則更適合對(duì)動(dòng)力有較高要求或經(jīng)常面對(duì)非鋪裝路面的消費(fèi)者，智能四驅(qū)系統(tǒng)與輕混技術(shù)的加持，讓其在操控性與能效上均有出色表現(xiàn)。無論是早期的經(jīng)典配置，還是如今的技術(shù)升級(jí)，別克昂科威始終圍繞用戶的實(shí)際需求調(diào)整動(dòng)力布局，通過多樣化的選擇覆蓋不同場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了兼具性能與實(shí)用性的駕駛方案。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。