廣汽傳祺GS8的油耗在同級別中型SUV中處于中上游水平，兼顧大空間與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡表現(xiàn)。作為車長近5米、軸距2920mm的中型SUV，其2.0T燃油版兩驅(qū)車型WLTC綜合油耗低至8.6L/100km，四驅(qū)版也僅為9.2L/100km，這一數(shù)據(jù)不僅優(yōu)于漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)（約9.2L）、途觀L 2.0T兩驅(qū)（約8.7L）等同級合資車型，更在提供5/7座靈活布局的前提下，實現(xiàn)了動力與油耗的高效適配。依托GCCS燃燒控制專利技術(shù)與8AT變速箱的智能調(diào)校，GS8既保證了252馬力、400N·m的強勁動力輸出，又通過經(jīng)濟(jì)駕駛模式與L2級輔助駕駛的協(xié)同，進(jìn)一步穩(wěn)定日常通勤油耗，成為同級別中“空間-動力-油耗”三者均衡的代表性車型。

從具體車型版本來看，不同配置的GS8油耗表現(xiàn)存在合理差異。以2024款領(lǐng)航系列2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版為例，其平均油耗約為10.17升/百公里，而雙擎系列車型則更為省油，比如2024款雙擎系列2.0TM兩驅(qū)尊貴版的平均油耗僅為7.23升/百公里。這種差異主要源于動力系統(tǒng)的不同，雙擎版本搭載的豐田THS混合動力系統(tǒng)，在市區(qū)擁堵路況下能發(fā)揮電機輔助的優(yōu)勢，將油耗控制在6升/百公里左右，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，發(fā)動機排量及變速箱技術(shù)也是影響油耗的重要因素，GS8全系搭載的2.0T GDI發(fā)動機（型號4B20J1）匹配8AT手自一體變速箱，通過DCVVT技術(shù)優(yōu)化了燃油效率與動力輸出的平衡，讓不同排量和驅(qū)動形式的車型都能在各自定位中展現(xiàn)出合理的油耗表現(xiàn)。

駕駛者的駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境對GS8的實際油耗也有顯著影響。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)最新車主數(shù)據(jù)，傳祺GS8兩驅(qū)豪華版在市區(qū)擁堵路況下油耗約為10-14升/百公里，高速巡航時則降至7.6-8.6升/百公里；四驅(qū)豪華版市區(qū)堵車時油耗可達(dá)14升以上，高速約9升/百公里。冬季由于氣溫降低，發(fā)動機需要更長時間預(yù)熱，油耗通常會有所上升，但這屬于所有燃油車的共性現(xiàn)象。此外，發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)故障等車輛狀況也可能影響油耗，不過通過定期保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，這些因素的影響可以有效降低。

對比同級別車型，GS8的油耗表現(xiàn)處于主流水平且具備一定優(yōu)勢。與漢蘭達(dá)2.0T+8AT實測綜合9.5-12.5升/百公里、長安CS95 2.0T+8AT實測10-14升/百公里相比，GS8在空間占優(yōu)的情況下，油耗略低于長安CS95，與漢蘭達(dá)接近。而雙擎版本的油耗更是優(yōu)于多數(shù)同級別燃油車型，甚至可與部分混動競品媲美。這種表現(xiàn)得益于廣汽傳祺“科技傳祺”的理念，通過高效動力技術(shù)與智能調(diào)校的結(jié)合，讓GS8在滿足家庭用戶對大空間、強動力需求的同時，也能有效控制燃油成本。

綜合來看，廣汽傳祺GS8的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值可以概括，而是在不同版本、路況和駕駛習(xí)慣下呈現(xiàn)出多樣化的合理區(qū)間。其燃油版車型在同級別中上游的油耗水平，以及雙擎版車型的出色燃油經(jīng)濟(jì)性，加上大空間、強動力的產(chǎn)品優(yōu)勢，共同構(gòu)成了GS8在中型SUV市場的核心競爭力。無論是日常通勤還是長途出行，GS8都能為用戶提供兼顧實用性與經(jīng)濟(jì)性的駕駛體驗，成為家庭用戶選購中型SUV時的優(yōu)質(zhì)選擇。

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