廣汽傳祺GS8的市區(qū)與高速油耗存在明顯差異，高速行駛時油耗顯著低于市區(qū)。作為一款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機（4B20J1）與8擋手自一體變速箱的中大型SUV，其油耗表現(xiàn)受路況與駕駛場景影響較大：市區(qū)因頻繁啟停、低速行駛，發(fā)動機渦輪介入不充分，變速箱換擋頻繁，實際油耗通常高于WLTC綜合值（兩驅(qū)約9-10L/100km，四驅(qū)約10-11L/100km）；而高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1750-4000rpm的經(jīng)濟區(qū)間，變速箱保持高擋位巡航，風阻與滾動阻力相對穩(wěn)定，實際油耗低于WLTC綜合值（兩驅(qū)約7.5-8.5L/100km，四驅(qū)約8-9L/100km）。這種差異既源于車輛動力系統(tǒng)的特性，也與不同路況下的駕駛需求緊密相關(guān)，車主可通過切換經(jīng)濟模式、優(yōu)化駕駛習慣進一步縮小油耗差距。

從實測數(shù)據(jù)來看，不同路況下的油耗差異更為直觀。例如，累計行駛1380公里、平均時速28公里/小時的綜合路況下，傳祺GS8的實際油耗為10.8L/100km；而從市區(qū)到高速的16公里路段（平均時速33公里/小時），油耗降至9.8L/100km；單純高速行駛56公里（平均時速58公里/小時）時，油耗低至7.8L/100km。2025款燃油版兩驅(qū)豪華版在南京-揚州的高速巡航測試中，最低油耗甚至達到7.6L/100km，而早晚高峰擁堵路段則可能升至13L/100km左右；四驅(qū)豪華版的市區(qū)擁堵油耗比高速巡航高約30%，進一步印證了路況對油耗的顯著影響。

除了路況因素，車輛本身的技術(shù)特性也為油耗表現(xiàn)提供了支撐。傳祺GS8全系搭載的2.0T發(fā)動機（4B20J1）最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配的8擋手自一體變速箱換擋邏輯平順，能在高速巡航時保持低轉(zhuǎn)速運行，有效降低燃油消耗。同時，車輛提供經(jīng)濟、運動等駕駛模式，經(jīng)濟模式下可通過調(diào)整油門響應和換擋時機優(yōu)化油耗，而L2級駕駛輔助系統(tǒng)中的全速自適應巡航功能，能在高速行駛時維持穩(wěn)定車速，減少人為操作導致的油耗波動。

作為一款定位家用的中大型SUV，傳祺GS8在兼顧動力與油耗的同時，還具備豐富的實用配置。其車身尺寸達4980×1950×1780mm，軸距2920mm，提供5座或7座布局，滿足多人口家庭出行需求；車機搭載高通驍龍8155芯片，支持OTA升級和語音控制，智能交互體驗流暢；五年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也為車主降低了長期用車成本。這些特性使得傳祺GS8在15.98-20.58萬的價格區(qū)間內(nèi)，具備較高的性價比。

綜合來看，傳祺GS8的市區(qū)與高速油耗差異是路況特性與車輛動力系統(tǒng)匹配共同作用的結(jié)果。通過合理利用駕駛模式、保持良好駕駛習慣，車主可在不同場景下優(yōu)化油耗表現(xiàn)。這款車型在動力、空間、智能配置等方面的均衡表現(xiàn)，使其成為兼顧家用實用性與燃油經(jīng)濟性的中大型SUV選擇。

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