廣州本田吉普的最新款在多個(gè)方面有顯著的升級(jí)。

動(dòng)力方面，本田 CRV 有 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 175 牛米，與電機(jī)搭配；1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 243 牛米，匹配 CVT 變速箱。

冠道的最小離地間隙達(dá) 203mm，四驅(qū)系統(tǒng)能提高城市行駛穩(wěn)定性，底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿形式，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大的液壓襯套和 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。

皓影榮膺 CNCAP 五星安全認(rèn)證。廣汽本田凱美瑞搭載全新的 2.0L 混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 145kW，零百加速 8 秒級(jí)，油耗僅 4.2L/100km，油門(mén)線性跟腳，動(dòng)力輸出絲滑平順。NVH 表現(xiàn)出色，多達(dá) 37 處新增或升級(jí)的隔音隔振材料和設(shè)計(jì)。

底盤(pán)搭載雷克薩斯 ES 同款的擺動(dòng)閥式減振器，舒適性和支撐性兼顧得很好。采用 RP EPS 齒條平行式電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向直接感強(qiáng)響應(yīng)真實(shí)。剎車(chē)系統(tǒng)和 bZ4X 鉑智同款，支持舒適剎停功能，能改善制動(dòng)“點(diǎn)頭”動(dòng)作。

主動(dòng)安全方面全系標(biāo)配 T Pilot 駕駛輔助及 TSS 3.0 安全輔助系統(tǒng)，還能選裝進(jìn)階功能，被動(dòng)安全上全系標(biāo)配 10 氣囊。內(nèi)飾質(zhì)感提升，中國(guó)市場(chǎng)特供版內(nèi)飾設(shè)計(jì)的空調(diào)控制模塊改為觸控面板，用料不錯(cuò)。

JEEP 指南者全系升級(jí) LED 前大燈，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用全液晶儀表+10.1 英寸中控屏幕，頂配搭載前排座椅加熱、通風(fēng)及主駕駛記憶。四驅(qū)版車(chē)型沿用 1.3T+9AT 動(dòng)力總成，仍采用 FSD 自適應(yīng)減振器。內(nèi)飾精致與現(xiàn)代感提升，大面積軟性材質(zhì)應(yīng)用提升檔次感，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口造型巧妙融入中控線條。新屏幕所搭載的 Uconnect 5 信息娛樂(lè)系統(tǒng)，提供實(shí)用功能應(yīng)用。

四驅(qū)頂配車(chē)型擁有全系配置最高的前排座椅。動(dòng)力方面，1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)比大眾 EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)略高，加 92 號(hào)汽油，駕駛模式新增運(yùn)動(dòng)模式，但變速器降擋響應(yīng)略慢。底盤(pán)結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸架，搭載 FSD 自適應(yīng)減振器，懸架對(duì)連續(xù)振動(dòng)的吸收過(guò)濾不錯(cuò)，智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配全路況駕駛模式。