車輛不常用時可以只買交強險，但需清晰認識到其保障的局限性與潛在風險。作為國家強制要求的險種，交強險能為交通事故中的第三方提供基礎(chǔ)賠償，滿足法定上路條件，也能避免因未投保引發(fā)的罰款等處罰。不過，它的賠償額度存在明確上限——有責情況下死亡傷殘、醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失的限額分別為18萬、1.8萬、0.2萬，若發(fā)生嚴重事故導致第三方高額損失，超出部分需車主自行承擔；同時，交強險不覆蓋車輛自身因碰撞、自然災(zāi)害等造成的損壞，一旦車輛停駛或偶發(fā)使用時出現(xiàn)意外損傷，維修費用需全額自付。因此，僅靠交強險雖能滿足基本合規(guī)要求，卻難以應(yīng)對復(fù)雜的風險場景，需結(jié)合自身經(jīng)濟實力與車輛使用需求，權(quán)衡是否補充商業(yè)險以增強保障。

從車輛長期停放的場景來看，即便不常上路，潛在風險也不容忽視。比如車輛停放在室外停車場時，可能遭遇暴雨、冰雹等自然災(zāi)害導致車身漆面受損或玻璃碎裂，此時交強險無法覆蓋這類損失，車主需自行承擔維修費用。若停放期間被其他車輛剮蹭，對方逃逸且無法找到責任人，交強險同樣無法賠付車輛自身的修復(fù)成本，只能由車主自行解決。對于車輛價值較高的車主而言，這類意外損失可能帶來不小的經(jīng)濟壓力。

從經(jīng)濟成本角度分析，僅購買交強險確實能節(jié)省商業(yè)險的保費支出。以家庭自用6座以下車輛為例，交強險基礎(chǔ)保費為950元，若連續(xù)三年未出險，保費可降至665元，而商業(yè)險中的車損險、第三者責任險等每年保費通常在數(shù)千元。對于車輛使用頻率極低、僅偶爾短途行駛的車主，短期來看確實能減少開支。但這種節(jié)省是建立在“零風險”的假設(shè)上，一旦發(fā)生超出交強險限額的事故，可能需要支付數(shù)倍于保費的賠償，反而得不償失。

從風險應(yīng)對的角度出發(fā)，車主需結(jié)合自身實際情況選擇補充商業(yè)險。若車輛價值較高、停放環(huán)境復(fù)雜（如露天停車場、老舊小區(qū)），或車主駕駛技術(shù)尚不穩(wěn)定，建議補充車損險以覆蓋車輛自身損失；若所在城市交通流量大、行人非機動車密集，可考慮購買更高額度的第三者責任險，將賠償限額提升至50萬、100萬甚至更高，避免因嚴重事故導致的經(jīng)濟困境。此外，部分保險公司提供的“短期商業(yè)險”或“停駛險”，也能為長期停放的車輛提供針對性保障，車主可根據(jù)需求靈活選擇。

綜合來看，車輛不常用時只買交強險雖符合法律規(guī)定，但需理性評估風險與成本的平衡。交強險是基礎(chǔ)保障的“底線”，而商業(yè)險則是應(yīng)對意外的“緩沖墊”。車主應(yīng)結(jié)合車輛價值、停放環(huán)境、駕駛習慣等因素，在合規(guī)的前提下，選擇最適合自身的保險方案，既避免不必要的保費浪費，也能在風險來臨時減少經(jīng)濟損失。

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