極氪LOGO和領(lǐng)克LOGO在設(shè)計(jì)理念上有什么不同?

極氪領(lǐng)克的LOGO在設(shè)計(jì)理念上的核心差異,在于前者聚焦電動科技的創(chuàng)新突破,后者則強(qiáng)調(diào)開放互聯(lián)的合作精神。極氪LOGO以空心長方矩形為基礎(chǔ),“ZEEKR”字母中“ZE”代表從零開始的探索、“E”涵蓋電動、進(jìn)化與時(shí)代的多重內(nèi)涵,“KR”借氪元素呼應(yīng)科技屬性,整體通過輕量化設(shè)計(jì)與動態(tài)光效,傳遞對純電高性能與未來出行的追求;領(lǐng)克LOGO采用實(shí)心盾形徽章,“LYNK&CO”中“LYNK”象征連接、“CO”代表合作,金屬浮雕工藝強(qiáng)化工業(yè)厚重感,既體現(xiàn)吉利與沃爾沃的技術(shù)協(xié)作,也契合其家用與成熟技術(shù)的市場定位,兩款標(biāo)識雖共享家族設(shè)計(jì)基因,卻以細(xì)節(jié)與符號表達(dá),清晰劃分出電動革新與互聯(lián)共贏的品牌路徑。

從視覺呈現(xiàn)的材質(zhì)與工藝來看,極氪LOGO更偏向未來感的科技表達(dá)。其采用啞光銀灰或發(fā)光材質(zhì),部分車型配備夜間動態(tài)光效功能,鏤空設(shè)計(jì)不僅減輕了視覺重量,更通過光影變化強(qiáng)化了電動車型的科技屬性,與品牌主打的800V高壓平臺等前沿技術(shù)形成呼應(yīng)。而領(lǐng)克LOGO則以金屬浮雕工藝為核心,表面經(jīng)過多層噴涂處理,黑色基底搭配銀色握手造型,厚重的質(zhì)感既傳遞出成熟穩(wěn)重的風(fēng)格,也契合其20萬級燃油/混動市場的定位,滿足家用場景對可靠感的需求。

在品牌精神的符號隱喻上,兩者的差異進(jìn)一步凸顯。極氪LOGO中的“KR”取自化學(xué)元素氪,這種稀有氣體通電發(fā)光的特性,被賦予“照亮前行道路”的象征意義,與品牌“從零開始探索電動時(shí)代”的理念深度綁定;而領(lǐng)克LOGO的實(shí)心盾形與握手造型,直觀詮釋了“連接與合作”的核心——不僅是吉利與沃爾沃的技術(shù)協(xié)作,更指向品牌與用戶、行業(yè)伙伴的開放互聯(lián),通過“LYNK&CO”的標(biāo)識傳遞共贏價(jià)值觀。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的差異也映射著品牌定位的分野。極氪LOGO的線條更圓潤流暢,空心結(jié)構(gòu)弱化了傳統(tǒng)車標(biāo)的厚重感,適配純電車型的輕量化設(shè)計(jì)語言;領(lǐng)克LOGO的長方矩形線條簡約對稱,實(shí)心填充強(qiáng)化了視覺穩(wěn)定性,與品牌兼顧家用實(shí)用性的定位相契合。這種細(xì)節(jié)上的取舍,讓兩款LOGO雖同屬吉利旗下,卻分別成為電動高性能與互聯(lián)家用的視覺符號。

整體而言,極氪與領(lǐng)克的LOGO設(shè)計(jì),是品牌基因與市場定位的具象化表達(dá)。極氪以科技符號與輕量化設(shè)計(jì),錨定純電賽道的創(chuàng)新突破;領(lǐng)克則通過合作意象與工業(yè)質(zhì)感,傳遞互聯(lián)共贏的品牌溫度。兩者在共享家族設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,以差異化的視覺符號,清晰勾勒出各自的品牌路徑,既展現(xiàn)了吉利集團(tuán)對不同細(xì)分市場的精準(zhǔn)布局,也讓消費(fèi)者能從標(biāo)識中直觀感知品牌的核心價(jià)值。

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(極氪空間丨廣州珠江新城)那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭取更多?建議直接聯(lián)系:4008052300,7098。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

瑞風(fēng)RF8的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于以“移動第三空間”為核心,將智能科技、舒適豪華與靈活空間深度融合,兼顧家庭與商務(wù)場景的多元需求。 其內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雙環(huán)抱港灣布局,橫向延展線條搭配層瀑式操控交互,營造出開闊且有序的座艙氛圍;材質(zhì)上選用暖咖+月白等
歐4排放標(biāo)準(zhǔn)與中國的國四排放標(biāo)準(zhǔn)屬于同一級別。中國在制定輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),充分參考了歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系,其中國四排放標(biāo)準(zhǔn)在一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物及顆粒物等核心污染物的排放限值上,與歐4標(biāo)準(zhǔn)完全一致。歐4標(biāo)準(zhǔn)自2005年底在歐洲實(shí)施,是當(dāng)
五菱凱捷與同級別MPV相比價(jià)格優(yōu)勢十分明顯,是10-15萬級家庭MPV中極具性價(jià)比的選擇。其官方指導(dǎo)價(jià)8.58-14.98萬,覆蓋燃油與混動動力,入門價(jià)低至8.58萬,相比傳祺M6、比亞迪宋MAX DM-i等同級別車型2-4萬的價(jià)格差,大幅
汽車ECO模式對電池壽命無負(fù)面影響,反而能通過優(yōu)化動力輸出降低電池負(fù)荷,混動車型(含HEV與PHEV)均適用。從技術(shù)原理看,ECO模式通過調(diào)整油門響應(yīng)、限制動力輸出,減少急加速帶來的電池瞬時(shí)大電流放電,配合高能量回收功能,讓電池充放電過程更
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家