廣汽本田繽智的操控感受相當(dāng)出色。

它的車(chē)身重心低，輪胎抓地力強(qiáng)，過(guò)彎道和高速變道時(shí)穩(wěn)定性良好，車(chē)身傾斜不明顯。

方向盤(pán)手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且無(wú)虛位，力度和手感都屬上乘。

前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，車(chē)身剛性不錯(cuò)，能為懸掛提供良好支撐和過(guò)濾，底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，支撐性佳，過(guò)彎時(shí)對(duì)懸掛的修正動(dòng)作干脆，給駕駛員很大信心。

匹配的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，傳動(dòng)效率高，動(dòng)力響應(yīng)迅捷，起步階段就能完成換擋動(dòng)作，駕駛體驗(yàn)出色。

全新一代繽智在操控和駕駛樂(lè)趣上也有提升，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感更輕盈，指向精準(zhǔn)性提高，車(chē)身隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度更快，開(kāi)起來(lái)更靈活。

不過(guò)，1.5L 車(chē)型中后段加速能力略顯不足，未來(lái) 1.5T 車(chē)型和 e:HEV 混動(dòng)車(chē)型可能會(huì)改善。

車(chē)內(nèi)靜謐性方面有待加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪較明顯，車(chē)速超過(guò) 80km/h 后胎噪增大，超過(guò) 100km/h 車(chē)內(nèi)正常交流受影響。

總的來(lái)說(shuō)，繽智的操控在同級(jí)別中處于一流水準(zhǔn)，容易上手，操控輕松，剎車(chē)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向靈敏，適合日常駕駛。