比亞迪D1 2021款純電動(dòng)車的電機(jī)總功率為100kW（136馬力），總扭矩為180N·m，采用前置永磁同步電機(jī)布局。作為比亞迪針對城市通勤與家用場景打造的緊湊型MPV，這款車的動(dòng)力參數(shù)雖未追求極致性能，卻精準(zhǔn)匹配了目標(biāo)用戶的核心需求：100kW的電機(jī)功率與180N·m的扭矩，搭配固定齒比變速箱，既能保證起步與低速行駛時(shí)的平順響應(yīng)，滿足日常代步的輕快體驗(yàn)，又能通過經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙模式切換，兼顧偶爾加速的動(dòng)力需求。其前置前驅(qū)的布局結(jié)合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，讓車身在城市狹窄路段或停車場內(nèi)操控靈活，再加上標(biāo)配的雪地模式與低速行車警告，進(jìn)一步提升了不同場景下的實(shí)用性與安全性。

從技術(shù)層面看，這款永磁同步電機(jī)不僅動(dòng)力輸出線性，還與比亞迪自研的電池系統(tǒng)形成高效配合。車輛搭載弗迪電芯的磷酸鐵鋰電池，容量達(dá)53.6kWh，能量密度140Wh/kg，配合液冷電池冷卻與預(yù)加熱技術(shù)，既保障了電池在極端溫度下的穩(wěn)定性，也為動(dòng)力系統(tǒng)提供了持續(xù)可靠的能量支持。而百公里12.3kWh的耗電量，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平，兼顧了動(dòng)力與能耗的平衡。

在場景化設(shè)計(jì)上，比亞迪D1圍繞家用與城市通勤需求做了諸多優(yōu)化。作為5門5座MPV，其4390×1850×1650mm的車身尺寸搭配2800mm軸距，既保證了靈活的城市穿行能力，又為后排乘客留出充裕的腿部空間；右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門的標(biāo)配設(shè)計(jì)，讓老人、兒童上下車更便捷，契合家庭用戶的實(shí)際使用場景。智能配置方面，10.1英寸DiLink觸控屏、OTA升級、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能一應(yīng)俱全，車聯(lián)網(wǎng)與實(shí)時(shí)路況查詢進(jìn)一步提升了日常出行的便利性。

充電效率也是這款車的亮點(diǎn)之一。其支持快充模式，僅需0.5至0.58小時(shí)即可充至80%電量，即便日常通勤中臨時(shí)補(bǔ)能，也能快速完成，避免了長時(shí)間等待的困擾。同時(shí)，電子駐車、自動(dòng)駐車、上坡輔助等駕駛輔助配置的標(biāo)配，降低了城市擁堵或坡道駕駛的操作強(qiáng)度，讓駕駛更輕松。

綜合來看，比亞迪D1 2021款的電機(jī)參數(shù)與整車設(shè)計(jì)高度契合城市家用場景，100kW功率與180N·m扭矩的組合并非追求性能極限，而是以實(shí)用為核心，通過平順的動(dòng)力輸出、靈活的操控、便捷的配置與可靠的續(xù)航，為用戶提供了兼顧舒適與效率的出行選擇。其背后體現(xiàn)的是比亞迪對細(xì)分市場需求的精準(zhǔn)把握，以及將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的設(shè)計(jì)思路。

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