米其林3ST和4ST的胎面結構差異主要體現(xiàn)在內(nèi)部胎冠構造、花紋設計與排水技術三個核心維度。3ST采用雙層滌綸胎冠結構，搭配對稱圓形截面的密集細小花紋塊，理論上更適合高里程用戶；而4ST則通過單層滌綸胎冠的輕量化設計，結合EverGrip技術帶來的寬溝槽、隱藏式排水紋路，實現(xiàn)了排水空間50%以上的提升，同時優(yōu)化胎肩剛度與靜音肋條結構，在濕地制動、噪音控制與耐用性上均有升級。兩者定位各有側(cè)重，3ST偏向傳統(tǒng)耐磨需求，4ST則更適配多雨地區(qū)對濕滑路況的應對。

從內(nèi)部結構來看，3ST的胎冠由兩層滌綸、兩層鋼絲與一層尼龍構成，胎側(cè)為兩層滌綸，這種多層結構賦予其理論上的耐磨優(yōu)勢，更適合年行駛超2萬公里的用戶；而4ST的胎冠簡化為一層滌綸、兩層鋼絲與一層尼龍，胎側(cè)僅一層滌綸，整體重量較3ST輕5%，同時強化胎面基部膠配方，使老化周期延長15%，在保證耐用性的基礎上實現(xiàn)了輕量化。

花紋設計方面，3ST采用對稱設計，胎冠截面呈圓形，花紋塊更小更密集，搭配靜音肋條設計，能一定程度降低行駛噪音；4ST的花紋則更細，溝槽寬度顯著增加，外側(cè)胎肩還設有寬花紋塊與穩(wěn)定條，可最小化輪胎變形，提升行駛穩(wěn)定性。此外，4ST搭載的EverGrip技術還融入隱藏溝槽，即便輪胎磨損至2mm，仍能保持80%的排水能力，橫向排水槽的設計更讓排水效率提升30%。

性能表現(xiàn)上，4ST憑借更高硅含量的橡膠配方，新胎濕地制動性能較3ST提升8%，舊胎階段仍有5%的優(yōu)勢；在噪音控制上，其第二代帶鎖扣的靜音肋條與調(diào)整12%剛度的胎肩花紋塊，使60km/h行駛噪音降低1.2分貝。尺寸與速度等級方面，3ST常見尺寸為185/60R14，最高時速約240公里；4ST尺寸更大，如205/55R16，最高時速超過240公里，更寬的胎面也帶來更強的抓地力與操控性。

綜合來看，3ST與4ST雖同屬Primacy系列，但在結構設計與性能側(cè)重上差異明顯。3ST以多層結構和傳統(tǒng)花紋滿足高里程耐磨需求，4ST則通過輕量化、EverGrip技術及優(yōu)化設計，在濕滑路況應對、靜音表現(xiàn)與高速性能上更具優(yōu)勢，用戶可根據(jù)自身行駛環(huán)境與需求選擇適配的輪胎。

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