5座車坐4個大人2個小孩屬于超載行為。根據我國交通法規(guī)，車輛超載的判定依據是實際乘車人數(shù)是否超過核定載客人數(shù)，與乘客的年齡、身高或體重無關。5座車的核定載客人數(shù)為5人，4個大人加2個小孩的總人數(shù)為6人，已超出核定標準，超載率達20%。這種行為不僅違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等相關規(guī)定，還會因車輛負載增加影響操控性能，延長制動距離，提升交通事故風險，駕駛人將面臨罰款200元、記6分的處罰。為了行車安全與合規(guī)，建議嚴格按照車輛核定人數(shù)乘車，避免超載。

從法律層面看，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對超載行為的處罰有明確界定，其中第六十條針對公路客運車輛超員或違規(guī)載貨的處罰標準作出規(guī)定，而私家車超員同樣適用相關條款。具體到5座車超員20%的情況，依據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，駕駛營運客車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記6分，罰款金額則根據各地執(zhí)行標準有所不同，一般在200元左右，部分地區(qū)可能結合實際情況略有調整，但整體處罰力度旨在警示駕駛人重視載客規(guī)范。

從安全角度分析，車輛的設計與制造均基于核定載客人數(shù)進行負載匹配，包括制動系統(tǒng)、懸掛結構、動力輸出等關鍵部件的性能參數(shù)，都以5人乘坐為基準。當實際載客人數(shù)增加至6人時，車輛總重量超出設計承載范圍，會直接導致制動距離延長——在緊急情況下，哪怕是幾米的差距都可能引發(fā)嚴重事故；同時，車輛的操控穩(wěn)定性會顯著下降，過彎時側傾幅度增大，高速行駛時易出現(xiàn)發(fā)飄現(xiàn)象，大幅提升碰撞、側翻等風險。尤其兒童在車內若未使用安全座椅或未系安全帶，一旦發(fā)生事故，受傷概率遠高于成年人，這也是法規(guī)嚴格限制超員的核心原因之一。

從合規(guī)建議來看，若出行人數(shù)較多，可優(yōu)先選擇7座車、MPV等符合載客需求的車型，或通過分批次出行、拼車等方式分散人員，避免因“擠一擠”的僥幸心理觸犯法規(guī)。部分駕駛人可能存在“兒童體型小不算超載”的誤區(qū)，但法規(guī)明確以“人數(shù)”為判定標準，無論乘客年齡大小，只要超出核定人數(shù)即屬違法。此外，定期檢查車輛的載重情況，確保輪胎、制動系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，也是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。

綜上所述，5座車搭載4個大人2個小孩的行為，既是對交通法規(guī)的違反，也是對自身及他人生命安全的漠視。遵守核定載客規(guī)定，不僅是法律義務，更是對家庭與社會的責任。出行前合理規(guī)劃人員與車輛配置，才能真正實現(xiàn)安全、合規(guī)的駕駛體驗。

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