2021款別克君越在主動安全配置上覆蓋全面，自適應(yīng)巡航、主動剎車等核心功能均為全系標(biāo)配，被動安全與輔助駕駛也保持了高規(guī)格水準(zhǔn)。

從配置細(xì)節(jié)來看，這款車的主動安全系統(tǒng)包含行人識別/保護(hù)、車道保持、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、主動剎車等11項(xiàng)智能功能，無論是高速巡航還是城市通勤，都能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測與干預(yù)降低風(fēng)險(xiǎn)；被動安全方面，全車配備6至10氣囊不等，車身采用BFI一體化結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例最高達(dá)75%，A、B柱使用PHS超高強(qiáng)度鋼，前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，從結(jié)構(gòu)到氣囊形成多維度防護(hù)。此外，全系標(biāo)配博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)安全配置，高清流媒體內(nèi)后視鏡還能提供3倍于傳統(tǒng)后視鏡的視野，進(jìn)一步提升行車安全性。

從配置細(xì)節(jié)來看，這款車的主動安全系統(tǒng)包含行人識別/保護(hù)、車道保持、自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、主動剎車等11項(xiàng)智能功能，無論是高速巡航還是城市通勤，都能通過實(shí)時(shí)監(jiān)測與干預(yù)降低風(fēng)險(xiǎn)；被動安全方面，全車配備6至10氣囊不等，車身采用BFI一體化結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例最高達(dá)75%，A、B柱使用PHS超高強(qiáng)度鋼，前后防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，從結(jié)構(gòu)到氣囊形成多維度防護(hù)。此外，全系標(biāo)配博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)安全配置，高清流媒體內(nèi)后視鏡還能提供3倍于傳統(tǒng)后視鏡的視野，進(jìn)一步提升行車安全性。

具體到不同車型，2021款君越的安全配置呈現(xiàn)出“基礎(chǔ)無差別、高端更進(jìn)階”的特點(diǎn)。以主動安全為例，無論是入門版還是高配版，均標(biāo)配主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等核心功能，不存在低配車型減配關(guān)鍵安全配置的情況，確保所有用戶都能享受到同等的主動安全防護(hù)。而在被動安全上，高配車型在基礎(chǔ)6氣囊的基礎(chǔ)上，額外增加主駕駛膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，將氣囊數(shù)量提升至8個，對后排乘客與駕駛員下肢的防護(hù)更全面，滿足家庭用戶對多成員安全的需求。

輔助駕駛層面，2021款君越全系搭載L2級eCruise Pro系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，配合3毫米波雷達(dá)、5車外攝像頭及4超聲波雷達(dá)的組合，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的跟車、車道保持，在高速路段可減輕駕駛疲勞，擁堵路況下也能自動跟停。艾維亞版本還額外配備自動泊車輔助，通過12超聲波雷達(dá)與6車外攝像頭的協(xié)同，即使是新手也能輕松完成泊車操作，進(jìn)一步提升日常用車的便利性與安全性。

值得一提的是，2021款君越在細(xì)節(jié)安全配置上也考慮周全。全系標(biāo)配的360度全景影像與倒車動態(tài)提醒，能在低速挪車時(shí)消除視覺盲區(qū)，避免剮蹭；智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力與溫度，及時(shí)預(yù)警輪胎異常，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。這些配置雖看似細(xì)微，卻能在日常駕駛中發(fā)揮關(guān)鍵作用，體現(xiàn)了別克對安全細(xì)節(jié)的重視。

整體而言，2021款別克君越以“全系標(biāo)配核心安全配置”為基礎(chǔ)，通過結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、智能系統(tǒng)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的結(jié)合，構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。無論是主動安全的實(shí)時(shí)干預(yù)，還是被動安全的結(jié)構(gòu)保障，亦或是輔助駕駛的便捷支持，都圍繞用戶的實(shí)際用車場景展開，既滿足了家庭用戶對安全的核心需求，也展現(xiàn)了別克在安全技術(shù)上的誠意與實(shí)力。

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